Har du någonsin undrat vad alla siffrorna på däckets sidovägg egentligen betyder? Du är inte ensam. Här är en grundfärg för däckstorlek och andra sidoväggsmarkeringar som kan ge dig värdefull information om dina däck.
(Klicka här för att se den större bilden.)
Bredd i millimeter - Det första av däckstorleken ger dig däckets bredd från sidovägg till sidovägg i millimeter. Om numret börjar med ett "P" kallas däcket "P-Metric" och är byggt i USA. Om inte, är däcket ett europeiskt metrisk däck. Den enda skillnaden mellan de två är väldigt liten när det gäller hur belastningen beräknas för storleken, men de två är i huvudsak utbytbara.
Aspect Ratio - Bildförhållandet anger däckets höjd, mätt från fälgens överkant till däckets topp, i procent av bredden. Vad detta betyder är att den övre sidoväggen på fälgen på den här bilden har en höjd på 65% av 225 mm bredden, eller 146.25 millimeter. För att använda detta förhållande för att hitta däckets höjd för dimensioneringsändamål, se Plus och Minus Storlek på dina däck.
Diameter - Detta nummer indikerar däckets innerdiameter i tum, vilket också är fälgens ytterdiameter. Om detta nummer föregås av ett "R" är däcket radiellt snarare än förspänt.
Lastindex - Detta är ett tilldelat nummer som motsvarar den maximalt tillåtna belastningen däcket kan bära. För däcket ovan betyder ett lastindex på 96 att däcket kan bära 1,565 pund, totalt 6260 pund på alla fyra däcken. Ett däck med ett lastindex på 100 skulle kunna bära 1,764 pund. Mycket få däck har ett lastindex högre än 100.
Hastighetsklassificering - Ett annat tilldelat nummer som motsvarar den maximala hastigheten som däcket förväntas kunna hålla under längre perioder. En hastighetsgrad på V indikerar en hastighet på 149 miles per timme.
Däckidentifieringsnummer - Bokstäverna DOT före numret indikerar att däcket uppfyller alla federala standarder som regleras av Department of Transportation. De två första siffrorna eller bokstäverna efter DOT anger anläggningen där däcket tillverkades. De följande fyra siffrorna indikerar datumet då däcket byggdes, dvs siffran 1210 indikerar att däcket tillverkades under den 12: e veckan 2010. Dessa är de viktigaste siffrorna i TIN, eftersom det är vad NHTSA använder för att identifiera däck för återkallande för konsumenter. Alla nummer därefter är marknadsföringskoder som används av tillverkaren.
Slitbana-indikatorer - Dessa markeringar på ytterväggen visar när däcket har blivit lagligt kalt.
Däcklagersammansättning - Antal lager av gummi och tyg som används i däcket. Ju fler lager desto högre belastning kan däcket ta. De material som används i däcket anges också; stål, nylon, polyester etc.
Trädkläder - I teorin, ju högre nummer här, desto längre ska slitbanan vara. I praktiken testas däcket 8,000 mil och tillverkaren extrapolerar däckslitaget jämfört med ett grundläggande statligt testdäck med vilken formel de helst föredrar.
Dragkraft - Indikerar däcks förmåga att stanna på våta vägar. AA är högsta betyg, följt av A, B och C.
Temperaturgrad - Indikerar däcks motståndskraft mot värmeuppbyggnad under korrekt uppblåsning. Betygsatt A, B och C.
Slitbanekläderna, dragkraften och temperaturkvaliteterna utgör tillsammans Uniform Tire Quality Grading (UTQG) standarder, fastställda av National Highway Traffic Safety Administration.
Max kall gräns för inflation - Den maximala mängden lufttryck som någonsin bör sättas in i däcket under några omständigheter. Detta är en extremt vilseledande data, eftersom det här numret inte är vad du ska lägga i ditt däck. Den korrekta uppblåsningen finns på en platta, vanligtvis inuti förardörren. Inflationen mäts i PSI (pund per kvadrattum) och bör alltid mätas när däcket är kallt.
ECE-typgodkännandemärke - Detta indikerar att däcket uppfyller de ganska strikta kraven från Ekonomiska kommissionen för Europa.
Det finns också flera markeringar som inte visas på den här bilden, inklusive:
M + S - Indikerar att slitbanan är optimerad för både lera och snö.
Svårt serviceemblem - Också känd som "Mountain Snowflake Symbol", för det är en bild av en snöflinga ovanpå ett berg, detta emblem indikerar att däcket uppfyller amerikanska och kanadensiska vinterkrav.
Att veta hur man läser den kodade informationen på däcksidoväggar kan ge dig en stor fördel när det är dags att jämföra däck för att se vilka som passar dig!