Det finns goda skäl för att ändra däckstorleken på din bil. Entusiaster gör det för att förbättra utseendet och prestandan hos sina fordon. Andra bilister gör det för att spara pengar eller för att de kör under utmanande väderförhållanden. Oavsett om du köper större däck och fälgar eller mindre, här är vad du behöver veta om dimensionering.
Utvidgnings
Att byta ut fabriksstandardhjulen med större däck och fälgar kallas för större eller större storlek. Det görs oftast för utseende och prestandafördelar. Större hjul är onekligen slående, och det finns inget mer effektivt sätt att ändra utseendet på en bil än genom att sätta större hjul på den.
Enligt Car and Driver kommer att sätta på större hjul upp till 18 tum positivt på kurvtagning, grepp, bromsprestanda, körkomfort och styrkänsla, samtidigt som det påverkar accelerationen och bränsleekonomin negativt på grund av större vikt på större hjul. Vid 19 tum och längre upptäckte testarna att de positiva effekterna började försvinna medan accelerationen och bränsleekonomin blev sämre.
downsizing
Minskning är motsatsen till plusstorlek; du installerar mindre hjul. Bilägare gör vanligtvis detta om de äger en andra uppsättning däck, till exempel snödäck som de installerar varje vinter. Snödäck tenderar att bli mycket dyrare i storlekar större än 17 tum. Dessutom, ju smalare däcket desto effektivare tenderar det att vara på snö och is. Så om du har 18- eller 19-tums hjul och vill ha en extra uppsättning hjul för snödäck kan det vara en bra idé att gå ner till 17- eller 16-tums hjul.
Diameter är nyckeln
Din hastighetsmätare, vägmätare, greppkontroll, vridmoment och växelinställningar baseras på det avstånd som ditt däck färdas under en fullständig varv, som bestäms av den yttre diametern på däcket och hjulet. Ett däck med en annan ytterdiameter färdas ett annat avstånd över den ena varv med olika vridmoment. När du ändrar fälgdiametern måste du se till att den nya enheten håller samma totaldiameter som den gamla eller din hastighetsmätare och att dina inställningar för dragkraft är avstängda.
Hur man dimensionerar dina däck
Däck är dimensionerade med en tresiffrig kod, t.ex. 225/55/16. För ett däck av denna storlek representerar den första siffran (225) däcksbredden i millimeter. Den andra figuren (55) representerar förhållandet mellan bredden och höjden; bildförhållandet är 55 procent av bredden, eller 123.75 mm. Det sista numret (16) avser den inre diametern.
Däckets ytterdiameter, även känd som ståhöjd, bestäms av hur mycket sidovägg det har, kallat höjd. För att behålla samma ytterdiameter när du får en tum fälgstorlek måste du tappa en tum i däckets stående höjd och vice versa. För att bestämma rätt storlek krävs lite matte.
För att få däckets stående höjd måste man multiplicera höjdhöjden med 2 (för de övre och nedre sidoväggarna) och lägga till 16-tums innerdiameter på däcket. Efter konvertering från millimeter till tum ger detta en stående höjd på cirka 25.74 tum. När du har stått på det gamla däcket måste du matcha det på det nya däcket:
- Multiplicera bredden med bildförhållandet uttryckt som ett decimal (225 x 0.55 = 123.75).
- Konvertera höjdhöjden till tum (123.75 / 25.4 = 4.87).
- Multiplicera höjdhöjden med 2 (4.87 x 2 = 9.74).
- Lägg till däckets innerdiameter (16 + 9.74 = 25.74).
- Upprepa för storleken på det nya däcket.
Oroa dig inte om matte inte är din starka kostym. Du kan hitta massor av däckstorlekskalkylappar och webbplatser som hjälper dig att få rätt passform varje gång.