Tidigare krävdes varje märke och bilmodell en specifik typ av kylvätska (kallas ibland frostskyddsmedel). Dessa dagar finns det emellertid universella kylvätskor på marknaden som ger ett brett spektrum av skydd.
Vad finns i en färg?
För decennier sedan var färgen på specifika kylmedel relaterade till de kemikalier de använde för att förhindra korrosion. Röd, rosa, grön, blå, orange, gul - allt blev så förvirrande. Lyckligtvis stavar nu enskilda tillverkare sina kylvätskespecifikationer i bruksanvisningen eller på ett dekal på kylvätskebehållaren. Matcha bara dessa specifikationer med kylvätskan i den automatiska butiken, så är du klar.
Universal vätska
De flesta konventionella gröna eller blåa kylmedel använder en oorganisk (IAT) teknik för att förhindra korrosion, det vill säga de är etylenglykol eller propylenglykolbaserade. Men hur är det med universella kylvätskor eller de formuleringar som hävdar att de är bra för alla år, märken och bilmodeller?
Flera faktorer gör dem universella, framför allt organisk syrateknologi (OAT), en unik koncentrerad korrosionsinhibitor med flera komponenter, flera metaller. Dessa innehåller egna organiska syror, inklusive karboxylat, för att ge bredspektrumskydd. Många mekaniker och bilklubbmedlemmar har använt denna nyare teknik utan händelser.
Du bör dock följa dessa steg när du använder:
- Spola ut det gamla kylmediet helt.
- Åta sig att fortsätta det normala schemalagda underhållet på tre år / 30,000 XNUMX mil.
- Kom ihåg att regelbundet testa kylvätskans pH-nivå med en dopplist.
- Slutligen, om du lever i ett kallt klimat, se till att du testar fryspunkten.
Bryter den gamla frostskyddsvanan
Det finns fördelar med att bara använda en typ av kylvätska, både för nyare och för klassiska bilar. Klassiska bilägare använder traditionellt oorganiska syrakylmedel, de som är etylenglykolbaserade och ljusgröna. Om du till exempel äger en Cadillac Coupe Deville 1976 eller en Chevrolet Nomad två-dörrars vagn från 1957, är det här den typ av vätska du kommer att se.
Men att använda en OAT-baserad universal kylvätska kommer att vara bra i din klassiska bil. På det sättet behöver du inte surfa på internet eller tumme genom gamla ägarhandböcker (förutsatt att du har dem) för att försöka ta reda på vilket frostskyddsmedel / kylvätska du ska köpa till ditt märke och modell.
Men kom ihåg att underhållsintervallen förblir desamma, vanligtvis vart tredje år eller 30,000 mil. Det är viktigt att följa dessa underhållsriktlinjer eftersom frostskyddsnivån för frostskyddet kan förändras över tiden och bli sur. Regelbundna vätskebyten kan förhindra skador på kylsystemets mest utsatta komponent, kylaren.
Håll frostskyddet med längre livslängd i nyare bilar
Hur är det med frostskydd med förlängd livslängd? Vårt råd är detta: Bara för att kylvätskan i universell stil fungerar bra i klassikerna betyder det inte att vi rekommenderar att du tömmer kylvätskor med längre livslängd från dina nyare fordon.
Dessa kylvätskor med förlängd livslängd (varav de flesta också är OAT-baserade) kan förlänga servicen upp till 10 år / 100,000 miles, istället för de tre år / 30,000 miles som är typiska för de gamla gröna grejerna. Med denna typ av skydd verkar det slösaktigt att dränera det innan det rekommenderade serviceintervallet. Hur som helst rekommenderas inte frostskyddsmedel för förlängd livstid för din klassiska bil eftersom den kan äta bort äldre radiatorer som har blybaserat löd.