Det är vinterns död och du går ut till ditt garage för att värma upp din bil innan du går till jobbet - bara för att upptäcka att du inte har någon värme. Inte bara kommer din enhet att vara kall och eländig, dina tänder klaprar och dina händer nästan frusna på ratten, det kan också vara farligt. För om din bils värmare inte fungerar, gör din avfrostare inte heller. Vilket innebär att du sannolikt kommer att tillbringa resan med att torka frosten från insidan av vindrutan med en handduk medan du kör.
Men innan du gör det, se om du först kan felsöka problemet. Det finns ett antal saker som kan få din värmare att misslyckas. Det kan vara så att uppvärmt kylvätska inte når värmekärnan av någon anledning eller att fläkten som blåser den heta luften som kommer från kärnan är dålig.
Hur värmesystemet fungerar
Din bils värmesystem är inte så komplicerat. Din motor går genom att förvandla en blandning av bränsle och luft till en serie små explosioner, så naturligt genererar denna process mycket värme - så mycket att ditt fordon också måste ha ett kylsystem för att förhindra överhettning. Systemet består av en vattenpump för att cirkulera en 50-50 blandning av kylvätska och vatten genom motorn, en kylare för att släppa ut en del av värmen i luften, en termostat för att bestämma när du behöver kyla din motor och när du inte ' t och kylvätska - den färgade vätskan som cirkulerar genom hela systemet.
När kylvätskan värms upp överförs den till fordonets värmekärna via några meter hög temperatur gummislang. Värmekärnan fungerar som en liten kylare: En fläkt blåser luft över värmekärnans uppvärmda fenor och skapar uppvärmd luft som i sin tur överförs genom en serie ventiler in i fordonets hytt för att värma inredningen.
Kontrollera kärnan
Ditt första felsökningssteg är då att avgöra om värmekärnan fylls med det heta kylvätskan som krävs för att starta värmeöverföringsprocessen. Det här är lätt. Vänta bara tills du kör med bra hastighet - säg 40 km / h eller snabbare - och ställ in reglagen på värme. Om du känner till och med en liten siffra värme som kommer genom ventilationsöppningarna, vet du att din värmekärna sannolikt får het kylvätska. Vilket betyder att problemet förmodligen ligger hos din värmefläkt. Kontrollera dina kontroller för att vara säker på att din fläkt är på och prova den med olika fläkthastigheter för att se om du bara har en död hastighet. Om du gör det, byt säkringar till fläkten så ska du vara igång.
Kontrollera kylvätska och vattenpump
Om du inte ens känner en strålning av värme och din fläkt arbetar på alla nivåer, kan det hända att din värmekärna inte får hett kylvätska när motorn värms upp. Kontrollera först din kylvätskenivå för att vara säker på att det finns tillräckligt med vätska där för att ens komma till din värmekärna. Om kylaren har mycket låg kylvätska får du ingen värme. Om dina nivåer är okej, har du antingen en dålig vattenpump eller en termostat som inte öppnas.
Kontrollera termostaten
Om din bil inte har överhettats eller varit varm är inte din vattenpump skyldig. Istället kan du ha en defekt termostat som öppnar och stänger kretsar i kylsystemet när motorn värms upp. Om en termostat har fastnat i stängt läge tillåter den aldrig kylvätska att cirkulera helt, så inget värme för dig. Du kan åtgärda detta problem genom att ta bort den nedre kylarslangen och installera en ny termostat. Se reparationshandboken för mer information om hur du gör det.
Om du inte har tid eller lust att spåra orsaken till din misslyckade värme kan en butik göra det åt dig - ofta är reparationerna för denna typ av problem mycket rimliga.