Undrade om ATC kan upptäcka om flygplanet flyger manuellt vs autopilot och om det påverkar deras röjningar som ges ut för omgivande flygplan?
Mer specifikt kan de berätta via ADSB-signalen eller bara genom observation (håller flygnivå, svänghastighet, korrigering för vind, etc)?
Jag skulle föreställa mig att vid hög vind / dåligt väder skulle icke-AP-drift behöva isoleras bättre från andra flygplan?
Nej, flygledaren kan inte se om autopiloten används eller inte.
I protokollen Mode S radar och ADS-B finns dock meddelanden definierade som innehåller autopilots tillstånd. För närvarande finns det inget krav på att dessa uppgifter tillhandahålls av flygplanet, men vissa flygplan / transpondrar tillhandahåller ändå informationen. Dataen visas dock inte till regulatorn.
I vissa kontrollcentraler kan flygplanets kontrollpanel / flygstyrenhet vald höjd visas till flygledaren. Informationen kan användas för att minska nivån.
Från observationer av radarbanan är det svårt att berätta. En behörig pilot kommer att kunna behålla höjd och rubrik på ett sådant sätt att det är svårt att se skillnaden från en autopilot vid ATC-skärmens upplösning.
Det finns omständigheter där piloten är skyldig att använda autopiloten, särskilt för att hålla separation från andra flygplan. I luftrummet för reducerat vertikal separationsminima (RVSM) är den vertikala separationen 1000 ft mellan Flight Level 290 och FL410. Flygplanet måste flyga med autopiloten i detta luftrum för att säkerställa att flygnivåerna följs strikt.
AutoPILOT är inte för ATC: s bekvämlighet. De känner inte heller bryr sig om det är på, av eller bakom flygplanet på sina kablar. Alla ATC bryr sig om att transpondern fungerar, och det är inte ens ett krav.
ATC kan misstänka att något är fel om flygplanet inte håller kurs eller höjd väldigt bra, men om ATC noterar detta är vi väl inredda i ett stort problem. Antingen finns det ett stort fel ombord eller planen är inte längre kontrollerad av en behörig pilot. Varje pilot som passerade sin kommersiella kan hålla kurs och höjd lika bra som rutan - Jag har ingen formell instruktion och jag kan hålla en Cessna på kursen till den punkt där ingen kommer att märka.Om flygplanet är bra men besättningen har en stor störning (som att dö, à la Payne Stewart), kommer ATC att överväga vilket läge autopiloten är sannolikt in, eftersom det kommer att berätta för dem var planen kommer att vara när den går tom för bränsle. (Om den är avstängd, kommer diskussionen aldrig att komma till denna punkt på grund av att planet redan blir en gräsmatta)
Läs andra frågor om taggar air-traffic-control autopilot Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna