För någon som nyligen har slutfört sin privata pilot SEL, vad skulle vara de föreslagna nästa steg / process för att få instrumentet betygsatt så effektivt som möjligt (både tid och pengar)?
Den snabbaste vägen till någon betyg är intensiv träning.
Om du kan ta ledig tid från jobbet och ett program för "accelerated instrument training" kan du förmodligen slå ut betyget på mindre än en månad. Den AOPA-artikeln säger 8 dagar, jag har sett mycket tvåveckors kurser annonseras.
Observera dock att det finns en skillnad mellan att vara instrumentkvalificerad och skicklig för verkliga IFR-operationer i själva IMC . Dessa kurser kommer nästan säkert att klämma ihop alla kunskaper och procedurer i ditt huvud som krävs för att få dig att passera ditt instrument checkride, men du kan aldrig ha flugit ett tillvägagångssätt i själva IMC (om lämpligt väder inte dyker upp för att du ska flyga i din tid kommer alla att simuleras under huven), och eftersom allt är komprimerat och fokuserat på att "passera testet" kan du komma ur programmet som saknar förtroendet att faktiskt gå ut och använd din nyfunna betyg utan att göra något extra arbete med en lokal CFI (detta är en punkt som ibland höjts av piloter som har gått igenom dessa accelererade träningsprogram).
Bra för pengarna är militären den mest effektiva. För tiden, bara få det gjort så snabbt som möjligt (en av de 10 veckorna / sommarprogrammen) och visa upp till varje lektion som förberetts. För att vara extremt säker på IMC flyger, återigen, militären.
Läs andra frågor om taggar flight-training single-engine instrument-flight-rules Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna