Vad är fördelen med det tvådelade roderet och hur fungerar det?
Jag såg att flygplanets ror består av ett övre roder och ett lägre roder (B727, A380, ...) som illustreras:
Bildkälla
Jag undrar hur det fungerar jämfört med ett vanligt roder och vad är fördelarna med och nackdelarna med rostret i två delar över rostpartiet?
3 svar
Detta kallas Split Rudder och det ger redundans. De körs på olika system, så om man misslyckas kan den andra användas.
Här är en bild av ett delat roder:
Deladerodergerocksåenfinarehöghastighetsstyrning,eftersomendastdenundrerörsigmedhöghastighet,vilketminskardenexponeradeytanochdärigenomstyrningseffekten.
Detärmycketviktigtattdetfinnsenstrukturellfördel.Närvianvänderroretläggerdetenvridbelastningpåvertikalfinnen.Genomattbaraanvändadetnedrerodern,närflygplanetärihöghastighet,reducerarvivridningsmomentetochöverfördenbelastningentillenstörre,starkaredelavflygplanet.Principenärdensammasomvarförutombordareärinaktiveradevidhöghastighet.
Patentinformationenär här .
Som påpekat av Farhan, lägger det till redundans för flygplanet.
En 747 gång upplevde ett roder svårt . Även med den splittrade ruddesignalen, hade besättningen att förlita sig på asymmetrisk dragkraft för att styra flygplanet. Om det hade en mycket stor roderyta skulle kontrollen vara mycket svårare, eller kan till och med vara omöjligt.
Det tillåter en del att sylt medan piloten behåller kontrollen å andra sidan.
Vidare inducerar den högre delen av roderet vid avböjning, vid höga hastigheter (där styrytans avböjning är effektivare), endast den nedre delen kan böjas för att minimera denna effekt.
Läs andra frågor om taggar flight-controls rudder Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna