Antag att du är på din privata pilotkontroll och tornet ger dig ett land och håller korta avstånd.
Kan du kunna acceptera detta godkännande? Jag vet att du förväntas flyga som om du var en privat pilot, och du får bära undersökaren trots att de inte ger dig dubbla instruktioner ...
Har du tillåtelse att godkänna ett godkännande på din privata pilotkontroll som du inte kunde acceptera som student men kunde som privat pilot?
Låt oss först se om det är lagligt . FAA Order 7110.118 noterar att:
7. EXPLANATION OF CHANGES.
The following changes apply to all LAHSO.
a. ...
b. Solo student pilots will not conduct LAHSO.
Men du kan tolka det som inte är tillämpligt på din situation, eftersom du inte är ensamstående i flygplanet:
14 CFR §61.87
(a) General. ... The term "solo flight" as used in this subpart means that flight time during which a student pilot is the sole occupant of the aircraft...
Även om det kan tillåtas, notera det inte säger måste :
AIM 4-3-11(b)
...
Student pilots or pilots not familiar with LAHSO should not participate in the program.
Jag rekommenderar att du gör det eftersom LAHSO kan lägga till din arbetsbelastning, speciellt om du är lite nervös för din checkride. AIM-noten om avskräckande LAHSO är också ganska giltig och kan, om den görs felaktigt, påverka säkerheten. Efter att ha sagt det, är undersökaren sannolikt att ställa frågor om LAHSO under din praktiska granskning, särskilt eftersom LAHSO är ett särskilt fokusområde i PTS . Detta kan innehålla:
Håll alltid ihåg att du behöver inte acceptera ett LAHSO-godkännande - om du inte känner dig bekväm med det, kommer ATC att arrangera att landa full längd på samma sätt landningsbanan eller en annan. Du bör inte acceptera ett LAHSO-godkännande om du tror att det skulle äventyra säkerheten.
Obs! Det här gör inte nödvändigtvis för alla situationer där en studentpilot är förbjuden att göra något som en privat pilot skulle kunna göra.
Från min checkride kan jag säga att granskaren starkt avskräckte LAHSO-verksamheten i allmänhet. Det är inte att säga att du kan inte göra det kanske, men du ska nog inte göra det (@Qantas 94 Heavy har en bra analys av reglerna bakom LAHSO, så ingen mening att upprepa dem). Saker att tänka på är att se till att du har tillräckligt med landningsavstånd och kontrollera förhållandena med dina prestanda för flygplan. Kom ihåg att examinator testar bland annat dina beslutsfattande färdigheter som pilot. Din undersökare skulle förmodligen bli mer imponerad av att minska en LAHSO clearance och landning säkert med full längd än att försöka visa sig för examinator. Du måste redan demonstrera en kort och mjuk start och landning - förmodligen inte mycket förnuft när du försöker gå överbord.
Personligen, som en nyligen certifierad pilot med endast cirka 60 timmars erfarenhet, skulle jag fortfarande avvisa ett LAHSO-godkännande om det ges en. Det finns inget som säger att du behöver ta en, speciellt om du tycker att det kan äventyra din säkerhet.Läs andra frågor om taggar faa-regulations checkride Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna