Om du har TSO-C129 / TSO-C196 GPS-redskap (vs TSO-C145 / 146 WAAS / SBAS-redskap), måste du antingen ha ett GPS-tillvägagångssätt vid din destination eller ett icke-GPS-tillvägagångssätt vid din alternativ. Om dina val är antingen konventionella tillvägagångssätt eller GPS-bara tillvägagångssätt är det enkelt att förstå.
Men vissa tillvägagångssätt har uppstått som är hybrid -metoder - kombinerar GPS-mellanvägledning med en grundbaserad navaid (vanligtvis en ILS) för kursplanen för slutanvändning. Ett exempel på detta finns i Jackson Hole, WY, där KJAC ILS Z eller LOC / DME RWY 19-tillvägagångssättet är listat som "GPS REQUIRED" på tillvägagångsplattan på grund av användningen av GPS för att ställa in ett krökt matarben på ILS-finalen, kringgår någon terräng norr om flygplatsen och tillåter mycket lägre miniminivåer som ett resultat.
Är dessa "hybrid" -metoder ansedda som en GPS-bara-metod för alternativ planering om du är TSO-C129 / TSO-C196 utrustad? Eller anses de som konventionella tillvägagångssätt för alternativa planeringsändamål?