Vad är fartsgränsen i det europeiska luftrummet?
I Gick detta flygplan illegalt över 250 000 under 10 000 ft? det nämndes att EASA till skillnad från här i USA inte har en 250 kt. hastighetsgräns under 10.000 ft.
Så betyder det att vi får gå så fort vi vill?
Mach 8? ; -)
Vad är den maximala angivna flyghastigheten specificerad av EASA när den fungerar i Europeiska unionen?
1 svar
Luftrumsbestämmelser faller inte under EASA: s behörighet. Varje land har sin egen uppsättning regler publicerade under tillsyn av sin egen nationella luftfartsmyndighet i AIP.
Ursprunget till 250-korts IAS-begränsning under 10000ft finns i ICAO-luftrumsklassens definitioner. I ICAO: s luftrumsdefinitioner ingår en begränsning av 250 knop iAS under 10000ft / FL100 i:
- Klass C: VFR
- Klass D, E, F och G: både VFR och IFR
Det betyder att i klass A och B finns ingen hastighetsbegränsning under 10000ft / FL100. I klass C har IFR ingen hastighetsbegränsning, men VFR har. I Europa hittar du mycket av klass A, B och C luftrum under 10000ft. I USA finns det inget luftrum i klass A under 18000 fot. Det finns klass B och C luftrum under 10000ft, men FAA lägger i grunden en tyghastighetsbegränsning på 250knots under 10000ft, även inom klass B och C-luftrummet.
Notera också att ICAO-luftrumsklasser är rekommendationer, länder har befogenhet att avvika från ICAO-rekommendationerna så länge de publicerar dessa avvikelser.
Avsnitt ENR (En-route) 1.4 i AIP innehåller ATS Airspace Classifications och stater innehåller avvikelser från ICAO: s luftrumsdefinition.
Läs andra frågor om taggar easa-regulations Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna