Det skulle vara möjligt för US ATC att tillämpa 3 mil lateral separation mellan flygplan i luftrum i klass A (till exempel vid FL180 eller högre beroende på lokal höjdmätare inställning) och ett VFR-luftfartyg som verkar i klass E luftrum i någon höjd under FL180 ( med FAR ej högre än 17 500 ft. msl).
Men ATC i USA gäller inte / tillhandahåller nödvändig vertikal eller lateral separation mellan flygplan i luftrum i klass A (alla som är verksamma enligt IFR) och VFR-flygplan som verkar i klass E-luftrummet.