Landning söder betyder att de kommer att använda en södra rubrik landningsbanan. Dvs. landning på rwy 18 snarare än 36.
Landningsriktningarna kommer att anges på STAR. Till exempel diagrammet nedan för Charlotte.
Beroendepåvilkabanorsomanvänds,kommerflygningenatttaenannangrenavSTAR.Eftersomdeintefårenspecifikbanauppgift,kommerdeattrapporterameddenallmännariktningendeförväntarsigattlanda.Degesvanligendettaavfärdvägskontrollen.Ominte,kommerATISattberättaförvilkabanorsomanvänds.Omdenordligalandningsbanorna(36L/R/Coch5)används,landardenorrutsånärdenårwaypointMANGY,svängerdevänstertillenrubrikpå273°ochförväntarsigattregulatornskagedemvektorerefterGATEE-waypoint.Omdesydbanalandningsbanornaäribrukkommerdeatt"landa söder" och fortsätta på STAR tills INNOR wp. Detta gör det möjligt för regulatorn att få veta vad de ska förvänta sig att flygplanet ska göra tills de blir höra olika.
Normalt när de checkar in kommer de att få en specifik banauppgift, men det är möjligt att regulatorn inte kommer att ha en specifik bana än så, så kommer de att följa den rätta grenen på STAR tills de ges den uppgiften. Därför har de allmänna beteckningarna "landning norr" eller "landning söder".
I det här exemplet, om de landar söderut, behöver de ha en specifik landningsbanan tilldelad när de når INNOR eftersom de antingen måste svänga höger mot Rwy 23 eller fortsätt rakt mot Rwys 18L / R / C.
Det är möjligt, på grund av en förändring av vind- eller brusreducering, kan flygplatsen ha ändrats riktningar (eller vägledaren kunde ha gett dem felaktig information). Därför måste de meddela regulatorn vid kontrollen i vilken riktning de ska gå.