Jag försöker att beräkna temperaturen på bränsle som lagras i vevtankar under flygningen. I min situation överväger jag två vingtankar på 2000 liter vardera, en på varje vinge, vid 20 ° C före flygningen
Jag har kört några beräkningar (jag kan ge ytterligare nummer om det behövs), och jag hamnar med en temperatur på 17 ° C efter mer än två timmars kryssning (Mach 0.5, FL250)
Låter detta nummer rätt till dig? Jag väntade en mycket lägre temperatur. Jag tog en konstant massa bränsle, vilket inte är verkligheten, men till och med 15 ° C verkar till exempel ganska varmt. Vilka är de vanliga temperaturerna på bränsle i flygplanets tankar?
Lite kallt, faktiskt. Externa luftmassor i höjden når -30 till -40 grader C. Bränslet i tankarna kommer att svalna och nå dessa temps inom ett par timmar exponering. Jet A har en isbildningshämmare tillsatt för att förhindra att bränslet i tankarna fryser under längre perioder i stratosfären.
Från en värmeöverföringssynpunkt skulle jag förmodligen analysera detta som en rektangulär stång tillverkad av en komposit smörgås av aluminium med ett Jet-A-centrum som är föremål för konvektiv kylning genom att flytta sig i luften med en typisk sann lufthastighet, säg 450KTAS vid STP för FL250 . För enkelhet skulle vi ignorera kompressibilitetseffekter. Det kan vara var du erred.
Läs andra frågor om taggar fuel temperature Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna