Vad var exakt piratplanen?

Det finns två inkomstkällor för somaliska (och andra samtida) pirater: Värdefulla varor ombord och lösen. Naturligtvis är de värdefulla varorna ombord, vanligtvis sjömanslön, inte tillräckligt för att finansiera långa pirataktiviteter. Det kan räcka för enskilda handlingar, men i filmen hade piraterna en organisation och backers bakom dem. Även när det bara är för lönen kan det planeras, t.ex. några pirater får information om dagen för lönedagen och attacken på den dagen.

Normalt och i det här fallet handlar det bara om lösen. De har besättningen, de har ett fartyg som kan vara värd 100 miljoner dollar, de har en last som kan vara ungefär samma värde. De kan inte direkt betala detta, men för rederiet som betalar några hundra tusen dollar är det fortfarande ekonomiskt mer förnuftigt än att förlora det här helt. Militär närvaro fungerar inte bra normalt, det är för långsamt och alltför opålitligt ur ekonomiskt perspektiv. På lång sikt är säker sändning bättre, på kort sikt och för den enskilde skådespelaren (som rederiet) betalar terroristerna / piraterna det billigaste alternativet för det mesta. Skildringen av militären var en liten bit för positiv, ostlik och förenklad i den här filmen. Faktum är att det såg ut som en topppistol på vattnet som rekryterar video i slutet.

Som i filmen var det backers som förmodligen var "ansvariga" för den här delen, det var inte en spontan attack. Ofta kommer lösenpengarna helt enkelt att släppas i påsar ut ur flygplan. Men den delen förklarades inte i filmen. Jag vet inte om boken (som sägs av andra besättningsmedlemmar vara lite för positiv om Captain Phillips roll ... som skrev det själv).

Wikipedia har en artikel specifikt om somaliska pirataktiviteter: Piratkopiering i Somalia

Du är nog korrekt med att somaliernas avsikt var att säkra skeppet och lösa det.

Kom ihåg att piraterna lyckades bara med sitt andra försök, efter ett längre chase som satte dem långt utanför det ursprungliga infångningsområdet. Deras första (misslyckade) försök involverade två lag och ett "mothership" i vänteläge, vilket ger mer arbetskraft om inget annat. Den första planen kan ha involverat ett ytterligare nätverk som skulle kunna slänga det fångade skeppet till stranden, och "överhantering" var inom räckhåll för att diktera åtgärder, transportera gisslan på andra ställen etc. Så mycket går fel under berättelsen att vi tenderar att se alla beslut som olagliga desperationer efter en punkt men vi kan fortfarande gissa på sina ursprungliga intentioner om de, när de försöker dra Märsk med sin livbåt, följde samma spelbok som de började med två lag och moderskapet. Det är bara moot då.

Med tanke på berättelsen baseras filmen på tvivelaktigt personligt konto av Richard Phillips, och ytterligare kreativ licens kan ha tagits av regissören Greengrass. Varken av dem är i stånd att prata sinnena hos de verkliga piraterna som attackerade Maersk Alabama och kan medvetet ha lämnat det vagt i berättelsen.

2012-filmen En kapring (original danska: Kapringen) liknar ett kommersiellt fartyg som tagits och löses av pirater , och omsorgsfullt täcker förhandlingsprocessen som avslutas i en stor utbetalning, vilket tyder på att pirater i allmänhet drivs av detta mål.

Författaren Jay Bahadur skrev en upplysande artikel för The Guardian 2011 om de somaliska piraternas liv, motivationen för kapning av kommersiella fartyg, kommandokedjan och lösenbelopp, och så vidare.

Relevanta utdrag:

... The commercial ships, identifiable by the cranes visible on their decks, were much slower and easier to capture.

... Instances of the crew fighting back were rare, and rarely effective, and the whole process, from spotting to capturing, took at most 30 minutes.

... The captured ship was then steered to a friendly port – in Boyah's case, Eyl – where guards and interpreters were brought from the shore to look after the hostages during the ransom negotiation.

Först och främst är jag inte säker på att marinens närvaro verkligen fungerade som en bestämd avskräckande effekt som skulle stoppa piraterna från sina bestämda planer, även om de inte realistiskt hade haft chans mot dem. Ännu mer än det, när de hade fartyget under kontroll, skulle de ha gisslan och marinen skulle visserligen säkert tänka två gånger innan de kom in i skeppet. Förutom att privata organisationer som rederiet är IMHO mer benägna att betala lösenbelopp än regeringar, var det bara för publicitet att inte låta döda sina anställda för bara "närafärdighet".

Så jag tror inte att planen att hålla hela skeppet för lösen är det otroligt. Annars är jag inte säker på att deras första plan inte var att fånga kaptenen för lösen. Så jag tror att båda planerna inte var helt otroliga, även om jag, som du, inte är helt säker på om fångsten av Captain Phillips bara var en kortsluten åtgärd eller ej.