Jag såg den här videon på YouTube där en kille flyger sitt flyg till Air Force Ones tillfälliga flygbegränsning.
Det är mycket tydligt att ATC inte amuseras och att han har orsakat en hel del problem. Vad skulle troligen hända:
Svaret på var och en av punkterna i din fråga är "Kanske".
En pilot som vandrar in i en presidents TFR (och många andra "VIP Movement" TFRs) står inför några ganska allvarliga konsekvenser. Citerar standardspråket från en sådan TFR NOTAM:
THE FEDERAL AVIATION ADMINISTRATION (FAA) CLASSIFIES THE AIRSPACE DEFINED IN THIS NOTAM AS 'NATIONAL DEFENSE AIRSPACE'. PILOTS WHO DO NOT ADHERE TO THE FOLLOWING PROCEDURES MAY BE INTERCEPTED, DETAINED AND INTERVIEWED BY LAW ENFORCEMENT / SECURITY PERSONNEL.
ANY OF THE FOLLOWING ADDITIONAL ACTIONS MAY ALSO BE TAKEN AGAINST A PILOT WHO DOES NOT COMPLY WITH THE REQUIREMENTS OR ANY SPECIAL INSTRUCTIONS OR PROCEDURES ANNOUNCED IN THIS NOTAM:A) THE FAA MAY TAKE ADMINISTRATIVE ACTION, INCLUDING IMPOSING CIVIL PENALTIES AND THE SUSPENSION OR REVOCATION OF AIRMEN CERTIFICATES; OR
B) THE UNITED STATES GOVERNMENT MAY PURSUE CRIMINAL CHARGES, INCLUDING CHARGES UNDER TITLE 49 OF THE UNITED STATES CODE, SECTION 46307; OR
C) THE UNITED STATES GOVERNMENT MAY USE DEADLY FORCE AGAINST THE AIRBORNE AIRCRAFT, IF IT IS DETERMINED THAT THE AIRCRAFT POSES AN IMMINENT SECURITY THREAT.
Det är mycket MAY s, så vad betyder det i praktiken?
Piloten ska hållas kvar och intervjuas av brottsbekämpning
Maj är ett trevligt ord, men i praktiken om en pilot flyger till en av dessa TFRs kommer de hållas och ifrågasättas när de är på marken för att få reda på varför det hände. Det är en stor sak.
Piloten kommer möta någon form av administrativ åtgärd från FAA
Uppskjutande eller återkallande av sitt intyg är säkert möjligt (speciellt om det inte är första gången).
En sträng pratar-från någon hos FSDO och / eller en omprövning (" 709 ritt ") är nästan säkert.
Piloten kan möta civila påföljder (ett bra sätt att säga "böter")
$ 10.000 brukade vara det magiska numret för dessa böter som definieras i 49USC, lagen hänvisar nu tillbaka till 18USC (som jag inte kommer att läsa igenom eftersom läsning av US-kod gör mitt huvud ont), men jag antar att det inte har gått ner. Poängen är att det kan vara ett dyrt fel.
Piloten kan möta straffavgifter (arrestering och fängelse)
Jag kan inte komma ihåg ett fall av en pilot av misstag bryter mot en TFR och är låst för den, men jag föreställer mig med vilje att bryta mot en TFR kan låta dig fängsla ganska enkelt.
Användning av dödlig kraft kan inträffa (piloten kan skjutas ner)
Återigen kan jag inte komma ihåg ett fall där en pilot har kränkt en TFR och blivit blåst ut av himlen med en missil från en F-16 (även om det finns många fall där flygplan har avlyssnat och avledats), men det är ett alternativ tillgängligt om flygplanet utgör ett "överhängande säkerhetshot", men det görs beslutsamhet.
Denna nyhetsartikel beskriver en verklig händelse som hände i Seattle.
Jag vet inte om han straffades mycket bortom någon avhjälpande träning och ett svart märke på hans rekord.
Läs andra frågor om taggar faa-regulations tfr Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna