Vad är mina startmängder?

Du är felaktig när du förstår standard. Enligt

§91.175 Takeoff and landing under IFR. (f) (2) (i) For aircraft, other than helicopters, having two engines or less—1 statute mile visibility. (ii) For aircraft having more than two engines— 1⁄2 statute mile visibility.

Dessa miniminivåer gäller dock inte för dig eftersom precis före definitionen av standard står det:

(f) Civil airport takeoff minimums. This paragraph applies to persons operating an aircraft under part 121, 125, 129, or 135 of this chapter.

Så standard miniminivåer är 1 statut mil för 1 och 2 motorflygplan och 1/2 statut mil för mer än två motorer, men regeln gäller inte för dig eftersom du flyger under del 91.

Nästa del av det avsnittet säger:

(3) Except as provided in paragraph (f)(4) of this section, no pilot may takeoff under IFR from a civil airport having published obstacle departure procedures (ODPs) under part 97 of this chapter for the takeoff runway to be used, unless the pilot uses such ODPs or an alternative procedure or route assigned by air traffic control.

I det här fallet, eftersom det finns en publicerad ODP, måste du ha antingen synligheten eller klättra prestanda. Om du kan klättra på 325 'per nm till 1100' då kan du ta av i 0/0 villkor.

Vad det här berättar för mig är att jag kan ta av med någon rättslig synlighet / tak för min typ av operation om jag kan behålla 325 'per nm klättring. Om jag bara kan nå standarden 200 'per nm klättring, behöver jag 400 "tak och 2,5 miles av synlighet, oavsett driftstyp.

Det sägs i huvudsak att det finns något där ute som du kommer att slå om du inte kan behålla klättringsgrad 325 'per nm. Om du kan, bra, gå. Om inte, behöver du den ökade synligheten att se och undvika.