Did gamla propellflygplan börjar start off-center för att motverka p-faktor?
Jag har försökt att fråga denna i chatt och jag har blivit inbjuden att ställa en fullvärdig fråga här.
Är det sant att en gammal (säga mellan de två världskrigarna) startteknik, för att kompensera för p-faktorn som upplevdes vid höggasinställningar, var att sätta flygplanet felaktigt på banan och låt p- faktor justera flygplanet till mittlinjen?
Exempel: ta ett flygplan med en p-faktor som gör det till vänster, piloten skulle ha placerat flygplanet på vänster sida av mittlinjen, med näsan till höger (så titta på centrum-linje).
1 svar
Varför fråga i förfluten tid? Mü-23 motorglider har ett centralt hjul och skulle behöva någon att hålla en vinge under start. Ibland används en annan teknik: Flygplanet parkeras i rätt vinkel mot gräsbanan, med vingepunkten som pekar in i den avsedda startriktningen på marken. När piloten öppnar gasen går han på roret, vilket gör att flygplanet svänger in i önskad riktning och roterar i horisontell inställning tack vare centrifugalkraften.
AkafliegMünchenMü-23(bild källa )
Läs andra frågor om taggar aviation-history p-factor Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna