Varför är deflektorskivan för de flesta rymdskepp under och bakom skeppets framsida?

3

Man skulle anta att du skulle vilja ha det framför skeppet. Som det är fallet med "USS. Enterprise NX-01". Varför finns det bara en framåtriktad deflektor, när skeppet kan röra sig längs flera olika axlar.

Den dreadnought USS-federationen "också" har en bakåtvänd deflektorskål (!) "I diagrammet är notationen på" huvudsensorskålen F / A "notationen (F / A) = (Fore & Aft ); på Star Trek USS. Enterprise Original Blueprints den läser "huvudsensor och navigerings deflektor" Jag har alltid undrat över det; finns det en verklig förklaring till detta?

Tillexempel;ITOS-avsnittet"Terrorbalans" går Enterprise till "full reverse", eller i Wrath of Khan när Enterprise går rakt upp och sedan tillbaka ner igen. Vad skyddar skeppet under dessa manövrer?

Eftersom skölden inte alltid är på? höger? eller är jag förvirrande avböjare, & sköldar?

Roligt bra för alla, men jag. Jag har den tekniska manualen, jag kommer inte ihåg att se det där.

    
uppsättning William Thompson 06.04.2017 12:19

3 svar

8

Fartygets avledningsskål behöver en tydlig siktlinje längs vilken den kan projicera en avböjningsbalk, varför det måste vara på fartygets framsida. Dess exakta placering är i stort sett irrelevant. Avböjaren i Galaxy-klassen ligger under pannan medan den är precis vid fronten av Defiant-Class .


Star Trek: Teknisk manual för nästa generation

Eftersom navigationsdeflektorn endast fungerar när skeppet är vid varp (och eftersom fartyget endast kan vridas framåt, inte bakåt), behöver det nödvändigtvis vara framför, i stället för baksidan .

När fartyget befinner sig vid subljushastigheter tenderar deflektorn att vara avstängd och fartygets skärmar tar hand om låghastighetspåverkan.

För posten, USS Federation (som visas kort som bakgrundsbild i Star Trek II) har en deflektor på framsidan. Vad du har misstått för en bakåtvänd deflektor är i själva verket en sekundär sensormatris.


Teknisk manual för Star Trek Star Fleet

    
svaret ges 06.04.2017 12:37
1

På grund av att fatet kan ta loss

Enligt detta svar , många jordar -byggda Star Fleet-fartyg hade förmågan att skilja skålen.

Detta är mest framträdande i TNG-serien, men dialog i TOS indikerar att det ursprungliga företaget också kunde göra det.

NX-01 var allt ett stycke, liksom Defiant. Voyager byggdes för att navigera turbulenta platser, så var allt ett stycke.

I varje fall där separering var möjlig hade underdelen inte en varvkörning, så behövde inte en stor deflektorrätt. Det kan antas att de hade viss avböjningsförmåga, och hade visserligen normala sköldar för högimpulsituationer.

Eftersom stjärndrivsektionen kan gå till varv, är det meningsfullt att huvuddeflektorn ska fästas i den delen.

Jag misstänker att det också kan vara lättare att försvara sig från den positionen.

    
svaret ges 06.04.2017 22:18
0

Eftersom det är ett "SHIP", som använder analogier av nuvarande sjöfartskrigsfartyg till något rymdskepp, kan vi få följande observationer:

1) Dagens krigsfartyg står inför hot från alla vinklar, 360 grader längs vattennivån och från ovan och under. Ändå är deras rustning / skrov tjockaste på framsidan eller bågen, nära vattenlinjen, eftersom hot från fiender blir mindre vanliga (endast under krig och speciellt i strid), jämfört med hot från flotsam / sandbars / andra vattenburna föremål . Den senare typen av hot kommer att uppstå dagligen, eftersom fartyget seglar på regelbunden, icke-stridsuppgift.

2) Fartyget kommer oftare än inte, åka i framåtriktningen (styrdäcket står inför den riktningen i USS Enterprise också), oavsett varvtal. Kom ihåg att dagens skepp också kan röra sig i sidled, i mycket långsam fart, för navigering i hamnar. Farorna med vattenburna föremål vid denna hastighet är emellertid mindre jämfört med faror vid vilken hög fart varifrån fartyget reser framåt.

3) Beträffande dagens fartyg finns det anti-missilsystem (snabbspjutande multikorns mini-pistoler) installerade, vanligen i grupper om två. Dessa står inför olika riktningar (6, i en viss klass av slagskepp / bärare totalt 12 pistoler, kan inte komma ihåg vilka men läser på wikipedia) och är radarstyrda. Varför ett sådant system inte var anpassat för rymdfarande fartyg ligger utanför mig.

Också i följd av observationerna om dagens dagskepp, kan du också analysera dagens soldat. Moderna soldater bär stridspansar, i form av västar. Dessa västar har keramik + Kevlar (kanske båda, kanske antingen) plattor som utför uppgiften att stoppa fiendens kulor och andra projektiler. Gissa vilken platta är den tjockaste? Bröstplattan. Det finns en annan tallrik på baksidan, men den är inte lika tjock som den främre.

    
svaret ges 06.04.2017 15:24