Handboken som följde med min Jeppensen E6B har följande prov ...
If an aircraft is flying at 12,500 feet with an outside air temperature of -20C and the altimeter is set on 30.42 inches of mercury, what is the true altitude?
Förklaringen fortsätter att hitta en tryckhöjd på 12 000 fot. Efter att ha placerats -20 C över 12 000 hittar vi 12 500 (12,5) på B-skalan och läser den äkta höjden på 12 000 (12,0) på ytterringen.
När jag tittar noga på ytterringen ser jag att den sanna höjden faktiskt är bara lite under 12 000. Nu för praktiska ändamål inser jag att vi inte oroar oss för skillnader så här och runt resultatet. Men jag jobbar på ett projekt där jag behöver beräkna den sanna höjden exakt. Jag har svårt att hitta formeln. Det närmaste jag har hittat säger att korrigeringen är 4 fot per tusen meter angiven per grad utanför ISA.
När jag försöker att tillämpa den här formeln på vårt provproblem får jag 4 * 12.5 * -35 = -1750. Att tillämpa den korrigeringen ger ett värde långt under förväntat så uppenbarligen gör jag något fel. Kan någon räta ut mig här? Referenser till dokumentation med utbildningsvärde är särskilt välkomna.
Jag skulle tro att OAT i exemplet är vad din bastermometer visar, så vid 12 500 fot, inte vid havsnivån. ISA är + 15 ° C vid havsnivån, men vid 12 500 ft är det - 9,8 ° C , så du är bara -10 utanför ISA. Låt oss se. 4 ⋅ 12,5 ⋅ (-10) = -500, så formlerna matchar.
Observera dock att detta fortfarande är en approximation. Temperaturförlusthastigheten kan också skilja sig från och det måste också beaktas. Den mer exakta ekvationen är också olinjär.
Läs andra frågor om taggar altitude altimeter performance-calculation e6b Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna