Vad är det största flygplanet (med maximal startvikt) där alla motorer är i svansen?

8

Den största jag är medveten om är Il-62 , med en hel del 4 turbofans på dess svans. Max startvikt är 165 ton.

Jag bryr mig egentligen inte hur många motorer det finns, så länge som alla står i svansen. Jag bryr mig inte heller om vad som helst, turbofans, turbojets, någonting. Oroa dig inte om det är militärt eller civilt.

Redigera: Endast luftmotorer. Rymdfärjan och buran går inte över 109 ton ändå, men kriterierna här är maximal startvikt och de här raketerna "tar av" alltför annorlunda än flygplan.

Jag googlade det självklart, men förutsägbart är dessa typer av "vad är de största" frågorna med specifika villkor som inte är kända. Jag hoppas att någon kommer att känna till ett exempel som är större än 165 ton.

Anledningen till att jag frågar är att jag är nyfiken på hur mycket motorvikt som kan sättas i svansen och fortfarande har ett konventionellt formade flygplan. Jag är lite förvånad över Il-62, faktiskt. Förr eller senare för att hålla mitten av mitten framför dragets centrum måste vingarna röra sig mer och mer tillbaka tills plötsligt har du en canardkonfiguration där vingarna nästan fungerar som ett delta där aileronerna också är elevon och kanske till och med klaffar.

    
uppsättning DrZ214 27.08.2017 03:21

2 svar

6

Jag tror att du har det. Överraskande att se hur mycket större det var än VC.10.

Det var en planerad utveckling av VC-10 som använde VC-10-vinge- och bakplanen med en ny dubbeldäckskropp. Denna VC-10 Superb (DB.265) hade en planerad MTOW på 174 ton.

    
svaret ges 27.08.2017 13:12
0

B-1B har sina motorer bakom vingen (åtminstone i "vinge framåt" -konfigurationen) och en MTOW på 477.000 pund, enligt Boeing.

    
svaret ges 20.09.2018 23:51