Jag har ingen förstahandsupplevelse med fraktresor, men all den forskning jag har gjort föreslår att den oftast sker genom olika agenter. Resor från Europa till Asien är lättillgängliga men ingen från Rumänien som jag kunde hitta. Alla byråer säljer mer eller mindre samma resor på containerfartyg från CMA-CGM, Hanjin eller tyska fraktlinjer. Här är några exempel på sådana resor (inte alla ger ett direktsamtal till Sydkorea):
- Rickmers Round-the-World Pearl String Service (även om det verkar De tar inte passagerare över Suez-kanalen längre, se Cruisepeople.co.uk eller Frachtschiffe.eu )
- Resor till Östasien från Kapitän Zylmann
- Resor som ringer till Busan på Mer & Resor
- resor i Europa och Asien på langsamreisen.de
- Asien resor från Frachtschiffreisen Pfeiffer
Fartyget du fotograferade är ett bulkfartyg och det är tydligen bara få få av dem som tar passagerare (jag har hört talas om spårtrafik - vilket betyder att du inte känner till exakt destinationen förrän strax före avgången - från de stora sjöarna till Europa och järnmalmsfartyg till Brasilien men inget annat). Till skillnad från containerfartyg tjänar bulkfartyg inte fasta linjer eller återgår regelbundet till någon "hem" -port, vilket gör antingen punkt-till-punktsutflykter eller tramphandel mellan ändrade destinationer, som inte nödvändigtvis är kopplade till fartygets flaggland eller ägare.
Constanţa är en stor port för torr och flytande bulk men relativt liten när det gäller behållare. Större containerföretag har ett nav-och-talat nätverk, precis som flygbolag eller budfirma. Till exempel investerade CMA-CGM i utvecklingen av Malta Freeport , som för det mesta överlaster och är väl kopplad till Europa och Asien . Det tjänar också Rumänien och Svarta havet, men med en matarlinje förbinder den med Medelhavet och Nordeuropa (vet inte om det tar passagerare). Det är därför osannolikt att du skulle hitta ett fartyg som går hela vägen från Rumänien till Korea.
Såvitt jag kan säga är Mangalia inte ens en kommersiell hamn av någon betydelse men verkligen ett varv, vilket gör det ännu mindre troligt att hitta resor som börjar där via de vanliga kanalerna.