Om jag minns, var det i Amerika flera luftrum för "förbjudna åtkomst" och andra krävde tillstånd, via radio, att komma in i ett typiskt flygplan. Men, om jag glider över ett begränsat luftrum? (Säg, över Capitolen?). Skulle jag bli skadad (eller böter, stämd, etc.)?
Eftersom glidflygplan inte har några motorer tillåts de ofta att använda sig av särskilda avtal som kallas auktoriseringsbrev, vilket gör att de kan fungera där andra flygplan inte kan. Dessa avtal kan tillåta dem att flyga VFR i luftrum i klass A för att fånga bergvågslift genom TFR genom begränsat luftrum beroende på villkoren i avtalet med FAA.
Speciellt i det luftrum som du nämner nära Capitol, finns ett TFR-undantag som tillåter att glidflygplan ska fungera inom Capitol TFRs . Detta undantag ersätter TFR-reglerna och de associerade NOTAM-erna. Dessutom tillåter det glidflygplan att till och med värma inuti TFR om det behövs för flygets säkerhet.
Som Inafziger redan har sagt är det ingen skillnad mellan en glider och ett konventionellt flygplan.
Men är det möjligt att flyga med båda typerna flygplan till alla typer av luftrum, om ATC beviljat posten. I 99 procent av tiden kommer de dock att behöva en transponder, vilket bara några få glidflygplan har. (Jag tror att de flesta aerobatiska glidflygplan har en)
Det spelar ingen roll vilken kategori av flygplan du flyger, reglerna för begränsat och förbjudet luftrum gäller samma om det inte finns ett särskilt undantag i ett NOTAM för det som jag inte tidigare sett.
Läs andra frågor om taggar faa-regulations glider airspace Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna