Overtagande regler vid körning i Europa

17

Jag har en fråga om hur man kör bilen i Europa på motorvägar. I USA kan jag ta över en annan bil på båda sidor, och jag mår bra.

I Europa fick jag veta att jag måste köra på höger sida (Tyskland), och att ta över på den andra förarens vänstra sida.

Nu hade jag följande situation, och jag visste inte hur man hanterar detta ordentligt: Jag körde på höger körfält, Autobahn var 3 banor bred vid min sida och gick runt 110 km / h. Någon övergick mig, men han stannade på mellannivå och blev plötsligt långsammare. Han var inte riktigt framför mig, så jag kunde inte byta till vänster körfält, men jag fick höra att jag inte kan komma över på höger sida.

Skulle jag behöva bromsa i en sådan situation, eller ska jag bara ignorera den och hämta honom igen på höger sida?

(Jag övertog honom, och han var på telefon, så jag antar det var därför han blev distraherad och sakta ner så mycket).

    
uppsättning SinisterMJ 20.02.2013 12:47

3 svar

20

Du har rätt om överkörningsreglerna. Du kan bara hämta på den andra förarens vänstra sida. Men det finns en annan regel, du borde ockupera den högsta banan (förutom i Förenade kungariket, det finns det tvärtom).

Det finns några undantag

  • När det finns en trafikstockning framåt, och trafiken går långsammare, kan du (och borde) komma in på höger sida.
  • På en flervägs väg med utgångar till vänster kan du ta en chaufför till höger om han signalerar till vänster.
  • I den specifika situationen du refererar till beror det på vad som händer framför dig. Vid normal trafik fick du inte ta över honom, trots att han bromsade. Kanske var hastighetsgränsen ändrad på den platsen, och var det orsaken till bromsning?

    Överföring till höger är särskilt farligt, eftersom förare i Europa inte förväntar sig detta. Till och med tuffa någon följer inte regeln "behåll rätt" (och ringer). Så, vad du borde ha gjort, är officiellt broms, byta två körfält till vänster, ta sedan in och byta två körfält tillbaka igen. I praktiken skulle de flesta européer göra vad du gjorde och ge den andra föraren det ontiga ansiktet (om han verkligen inte hade någon anledning att bromsa).

        
    svaret ges 20.02.2013 13:20
    11

    Om du var i Rumänien , hade du inte brutit några lagar. Den rumänska lagen gör en tydlig skillnad mellan övergripande och passerar .

    I Rumänien kan du bara ta över endast vänster körfält , men du kan överföra alla körfält .

    Overtaking (är detsamma som i USA och alla EU-länder): signal kvar, byta körfält, gå framåt.

    Passerar (som beskrivs av den rumänska lagstiftningen): du kryssar på motorvägen och du stöter på ett fordon på vänster eller höger körfält som går långsammare än dig och du håller helt enkelt din körfält och passerar honom .

    Skillnaden mellan passering och överkörning är att när du övertar du flyttar du från en lane till en annan och avståndet till fordonet framför dig är mindre än 100m. När du byter körfält och avståndet mellan bilar är större än 100 meter utför du lagkörningen manuellt. När du har kört en växelvägs manöver, stöter du på ett fordon som går långsammare än dig på vänster eller höger körfält och du kryssar längs honom, du skulle utföra passande manövrering som inte tar över.

    Lång historia kort, om situationen du beskrivit skulle ha hänt i Rumänien hade du legitimt passerat honom på höger körfält.

    Jag har upptäckt att de flesta EU-länder inte gör skillnaden mellan överkörning och passering.

    Jag lade till detta som ett svar eftersom det var för länge för en kommentar.

        
    svaret ges 26.07.2015 12:23
    3

    I Polen är överkörning till vänster laglig på motorvägar och alla andra vägar med körfält i båda riktningarna är separerade. Det är också lagligt på vägar med tre körfält i varje riktning utanför städer och två körfält inom stadsgränsen.

    Ex. (sidan på polska men har bilder) länk

        
    svaret ges 26.04.2016 16:45