Många gräsklippare använder en plastskiva under motorhuven som samverkar med luftflänsar på svänghjulet för att fungera som en hastighetsreglermekanism för att öppna och stänga förgasarens gasventil som svar på motorvarvtalet på grund av laddningsändringar. Gräsklippare arbetar ofta i mycket dammiga miljöer och de kopplingar som är förknippade med skovelaggregatet kan få allt gummi upp eller till och med fyllda med smuts. Detta kan leda till det brännande typbeteendet som du ser.
Lösningen för detta är att försiktigt demontera en del av motorkåpan och ge skovelmekanismen och dess kopplingar en bra rengöring och smörjning.
Strålning kan också orsakas av smutspartiklar som tränger in i förgasaren. Nästan alla förgasare är utrustade med någon typ av luftfilter för att hålla smuts ute, men ibland kan smuts komma in - speciellt när du tar bort ett smutsigt filter för byte / rengöring.
Den typiska lösningen för det är en komplett borttagning av förgasare, demontering, rengöring och återmontering. Det är också nödvändigt att helt rengöra området där förgasaren monterar och kopplar till motorn. Eventuell smuts kvar där kan lätt hitta sig in i en snyggt rengjord enhet och ställa dig tillbaka till fyrkantig. Observera att dessa små motorförgasare kan ha många små delar som lätt går förlorade, så det är nödvändigt att arbeta i ett rent område där delar kan hittas om de försöker komma undan. Det är också möjligt att ta en förgasare till en liten motorverkstad för service om du är leeiry om att ta itu med det själv.