Hvad gör snabb dekompression så farlig för flygkroppen?

Navigera dina svar
1

Det har inträffat flygolyckor, vilket medför strukturfel efter snabb dekompression av kabinen, som BOAC Flight 781 .

Jag tänker på hur dekompression kan destabilisera eller förstöra strukturen hos en flygkropp,

Jag tror att ett hål som kläms fast i kabinväggen med en diameter på 1 cm kommer bara att orsaka långsam dekompression över minuter.

Jag fick intrycket att att skapa ett större hål, som att ta bort en dörr, kan potentiellt orsaka allvarligt fel i skrovet på andra platser än hålet.

Om så är fallet: vad gör ett hål tillräckligt stor för att vara farligt?
Och vad är mekanismen som gör ett stort hål farligt?

Eller är det att det strukturella misslyckandet kommer först och dekompression är bara ett tydligt symptom på det?

    
uppsättning Volker Siegel 02.07.2015 12:20

1 svar

8

Det är ofta det strukturella felet som leder till dekompression.

Kometen (flygplanet i ditt exempel) var sårbart för trötthetsprickning som skulle föröka sig genom flygkroppen och kompromissa den strukturella integriteten. Nuförtiden är fartyget utformat för att stoppa att sådana sprickor når längre än nästa spar och planen är pensionerad när antalet cykler har nått gränsen för designen.

Det finns faktorer som ska beaktas när fartyget dekomprimeras. Om delar av kärlet stängs av från varandra, kan tryckskillnaden mellan dessa sektioner överstiga dividerarens tolerans och orsaka skada. Detta orsakade att golvet skulle kollapsa när lastdörren blåste ut på Turkish Airlines Flight 981 .

    
svaret ges 02.07.2015 12:34

Läs andra frågor om taggar Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna

Var det en Wilhelm Scream i The Last Jedi? Är Maesters on the Wall alltid medlemmar av Night's Watch?