Varför skärs studsarnas stjärtsvansar efter att de slutfört sin första solo?

Förmodligen beror det på att i de tidiga dagarna av flygningen före intercoms var vanliga instruktörer brukade sitta bakom deras elever i ett tandemflygplan och dra på sina skjorta svansar för att ge vägbeskrivningar. Efter framgångsrikt solo har studenten visat att han inte behöver den riktningen längre och därför behöver inte sin skjorta i en bit heller.

Det här är inte en universell tradition: Jag slog slut på mitt slips för att markera mitt första solo (i Sydafrika). Jag var tvungen att gå ut och köpa en slips först!

Som en ung vuxen som hängde runt stadens flygplats verkade det ganska odditet. Söker rådet från en mycket senior pilot, erkände han följande detaljer om vanan att skära av en solo-studentpilotskjorta. "Tidigare har flygeln (Jennys, för det mesta) inte haft all den moderna elektroniken som vi har idag. Det var viktigast att radioen ännu inte var tillgänglig inom luftfart. Så när en flyginstruktör kände att en student flygning var tillräckligt solid (skulle inte rimligen krascha flygplanet), blev det pålagt instruktören att binda en trasa på flygplanet, ibland flyghjulets svanshjul eller vingehjul, som en visuell metod för att VARA andra piloter som DETTA flygplanet flögs av en elevpilot ... någon som var väldigt oerfaren i sig själv att flyga och att ge honom en bred kaj. Således var det att hitta en trasa på det öppna flygfältet som skulle användas för sådana ändamål sällsynthet. Så? Den instruerande piloten skulle piska ut sin fästkniv och skära av svansen på hans flygande pupils skjorta som då skulle fästas på flygplanet. " Hans förklaring gjorde perfekt sanning ... trodde att jag skulle vidarebefordra det.