Ibland är det väldigt knepigt eftersom dessa identifierare inte är normala ord. Till exempel hur man hittar en way-point måste du gå direkt till om det inte finns på flygplanen? SID och STARS kan ses över före godkännande men vissa flygplatser har en mycket stor lista.
Kan någon ge några bra råd om detta? Hur hanterar du den här situationen?
Namnet är enkelt, från ICAO Annex 11:
2.1.2 The basic indicator shall be the name or name-code of the significant point where a standard departure route terminates or a standard arrival route begins.
Kontrollera så var din rutt slutar / börjar. Jag misstänker att du frågar i samband med flygsimulering, för annars kan du kolla upp de föredragna vägarna i ditt flygområde. De publiceras vanligtvis.
Om så är fallet behöver du ett abonnemang för abonnemang och för att visa sidan där alla avgångar eller ankomster kartläggs på en sida (det finns vanligtvis en för flygplatser med många förfaranden). Och kolla vilken riktning du kommer ifrån / gå till, så blir det mycket lättare. Exempel nedan är från VATSIM Germany (i det här fallet är diagrammen gratis).
Alternativt, baserat på vindplockningen, en start / landningsbana och se vilka förfaranden som inkluderar den landningsbanan som kommer att begränsa den snyggt. Detsamma gäller när du lyssnar på ATIS. Så när ATC säger det kommer du att ha en smal lista att titta på och matcha.
Du kan alltid be ATC att stava ut det i fonetiskt alfabet också.
Say again waypoint/procedure in phonetic alphabet.
Och som @Terry förklarar här , om all kommunikation är på ett språk som du talar, Det hjälper dig att förutse vad ATC kommer att be dig göra.
For example, if two airplanes preceding you are being rerouted for some reason, [you will be] prepared for the reroute when it comes through to you.
Du kan inte, det finns inget system för dem (åtminstone inget globalt konsekvent system, flygplatser kan ha ett system för egna STAR och SID, och vissa länder för att numrera flygvägar, men ingenting över hela världen).
Det som är vanligt (men avaik ingen lag / fördrag) är att STAR och SID ska namnges efter inmatnings / utgångs-waypointen, vilket kan hjälpa till att förutsäga vad du sannolikt kommer att få baserat på den riktning du avgår eller anländer .
Ex. i Amsterdam slutar alla LEKKO avgångar vid waypoint LEKKO, alla ARNEM avgångar slutar vid ARNEM (som bara råkar vara belägen över Arnhem, men det finns ingen internationell standard heller).
Vissa waypoints eller navaids (se ovan) kan på något mer eller mindre obskilt sätt också hänvisa till deras plats. Till exempel Chattanooga, TN har en VOR som heter Choo Choo.
Läs andra frågor om taggar air-traffic-control radio-communications sid-star Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna