Det är definitivt viktigt att notera att Tröskeln är riktigt dålig.
Med detta sagt är Warp 10 och transwarp inte samma term, men de är inte orelaterade heller. Warp och transwarp är olika sätt att mäta fartygets hastighet i förhållande till omvärlden (eftersom ett skepp i en varpbubbla är teoretiskt stationärt, så warps rymden runt den till bryta verkligen ljusbarriären, sätt in teknobabble som du passar dig).
Tänk på det så här - ljudbarriären, eller hur? Om något reser med subsoniska hastigheter är det rättvist att mäta sin hastighet i MPH eller KPH eller vad som helst den föredragna metriska är. När man bryter ljudbarriären och uppnår hastigheter flera gånger ljudets hastighet mäter man sin hastighet som en faktor av Mach; Mach 2, 3, 4 och så vidare. Det blir lite besvärligt att tänka på hastigheten när det gäller MPH eller KPH och i slutändan mindre användbar under de flesta omständigheter, särskilt om hantverket regelbundet reser flera gånger snabbare än ljudet.
Ljusbarriären är en annan sådan brytpunkt när det gäller mäthastighet; man skulle inte klocka ett skepp som reser ungefär 11c som Mach 9593023; bättre att bara kalla det "Warp 2"!
I Star Trek har ljusbarriären krossats och använder nu ideen om Warp 10 som ouppnåelig och citerar den som "oändligt snabb". Oavsett om det är bokstavligen fallet eller en artefakt av deras uppfattning på grund av deras oförmåga att faktiskt komma dit (spärr tröskelvärde) kan spekuleras på; Star Trek låter oss dock den svaga utforskningen av transwarp, som är snedvriden som betydligt snabbare än vanlig gammal vaniljvarp. Det är helt enkelt en annan skala för att mäta fartygets hastighet som rör sig vid superluminala hastigheter .
Det ursprungliga Excelsior-experimentet har famously misslyckats i Star Trek III, antagandet har varit att de helt enkelt övergav projektet och istället gick vidare till att göra egna varpdrivningar mer effektiva ; I själva verket, medan den gamla varvtalet vanligen kan beräknas som lightped gånger varvfaktorn till kraften av 3 (Warp 2 = 8c, Warp 3 = 27c osv.), är TNG-varpskalan ljussteg gånger varpfaktorn till kraften av 10/3 (3,333 ...), vilket innebär att Warp 2 är något som 11c, Warp 3 är ca 29c, och så vidare. Matematiken bryter under övergången från Warp 9 (1516.3c) till Warp 10 (tydligen oändlig) och så börjar hastigheten att klättra mot oändlighet, varför det är A Big Deal när Enterprise-D, Borg och andra fartyg kan driva Warp 9.5 och högre - även fraktioner av varvtal vid den punkten är betydligt snabbare än tidigare steg.
Talar något icke-canoniskt; TNGs tekniska manual tyder på idén om att varpfaktorer finns eftersom det finns vissa varpfält som är mer eller mindre "enklare" att behålla; Det är mer energieffektivt att resa rätt på Warp 3 än Warp 2.9, varför dessa till synes varför godtyckliga varvtal finns. Vad transwarp skulle erbjuda är då en helt ny skala som skulle vara att varva hastigheten, vilken lamphastighet är Mach, och Mach till MPH, etc.