Vad orsakar en liten ökning av angiven båghastighet med höjd?
Ställhastigheten i IAS ändras inte med höjd, men det här diagrammet visar att hisshastigheten faktiskt börjar öka lite över en viss höjd. Hur kan det förklaras? Är det något att göra med en kompressibilitetseffekt?
1 svar
U-2C (som grafen är för) hade en stallhastighet på cirka 79 KEAS, det vill säga 79 knots ekvivalent flyghastighet (EAS) vid alla höjder. Vid 50000ft är 79 KEAS cirka 80 KIAS (angiven airspeed), men vid 75000ft är 79 KEAS cirka 83 KIAS. Detta är helt enkelt en följd av hur angiven flyghastighet mäts med pitot-statiska system - den uppmätta hastigheten är inte riktigt en sann framställning av luftflödeseffekten på flygplanet. Så den uppenbara ökningen i stallhastigheten är bara en artefakt av hur flyghastigheten mäts, i stället för prestanda för själva flygplanet.
Du kan bekräfta EAS / IAS-konverteringarna själv med Hochwarth Aviation Calculator .
Läs andra frågor om taggar aerodynamics stall Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna