Vad kostar 1 timmars flygning i moderna lågprisflygbolag?

8

Jag tänker på "lågprisflygbolag" som ofta kostar cirka 40 euro för 2 flygtimmar, och jag undrar hur dessa företag kan täcka sina kostnader.

Med tanke på exempelvis EasyJet som flyger med Airbus A319 (150 platser), med en unik kostnad på cirka 90 miljoner dollar, på en typisk 2-timmarsflygning (gemensam genomsnittlig europeisk rutt) skulle varje flygning kunna få cirka 6000 euro i biljetter.

Jag kan inte förstå var är "vinsten" med tanke på bränsle, besättningskostnader, underhåll etc ...

Kan du ge några referenser?

    
uppsättning Luca Detomi 06.02.2017 15:42

3 svar

10

För lågkostnadsmodellen finns en artikel som heter Den verkliga kostnaden för flygning avslöjades , som använder en 154-passagerare A320 för sina siffror.

According to the calculations, each passenger on board an Airbus A320, which has a capacity of 154, costs the airline $68.50 (£47.06) for the 260-mile journey.

The one-hour flight costs the airline an estimated $2.50 per passenger [for fuel].

Den totala kostnaden är lika med $ 10,549 per timme, med en vinst så låg som $ 10 per passagerare på vissa flygningar.

Också från artikeln -

If you want to be a millionaire, start with a billion dollars and launch a new airline.— Sir Richard Branson

    
svaret ges 06.02.2017 20:17
5

Denna artikel presenterar en fullständig uppdelning av driftskostnaderna för en A320.

TL; DR : cirka 15kUSD / timme, inklusive marknadsbaserad avskrivning. Scenariot baseras på ett privat-jet-scenario, med mycket färre timmar per år än ditt typiska EasyJet-flygplan, så detta nummer bör betraktas som den övre gränsen för de faktiska driftskostnaderna för ett lågprisflygbolag.

    
svaret ges 06.02.2017 17:20
1

Det finns många faktorer som står för detta. Detta svar omfattar bulkköp av överenskommelsen. I grund och botten EasyJet och liknande ser kostnadseffekter genom att bara flyga en enstaka typ av flygplan och behöver därför endast mekanik och piloter som är utbildade på den luftramen och reservdelar är utbytbara etc.

De ser också rabatter, som nämns i kommentarerna, genom att inte erbjuda saker som mat, gratis bagage etc.

Eftersom de gör korta hopsoppar mellan nationerna kan de kanske utarbeta erbjudanden för att lasta gods såväl som människor för att underskatta kostnaden för din biljett.

Jag kan inte hitta artikeln men det har noterats att i många fall genom att köpa 100 flygplan åt gången minskar kostnaden för varje luftram. De säljer dem sedan på en kortare tid och flyger inte dem till slutet av sitt liv. I många fall kommer en luftram, som bara är några år gammal, att hålla bra värde med tanke på den snabba rabatt som den ursprungligen köptes på.

Du kan hitta lite information om Kostnad för drift för långdistansflyg här . Saker som bränsleförbrukning priser etc och liknande kommer att överföras till korta flygningar.

    
svaret ges 06.02.2017 16:32