Could lasthållaren på ett flygplan omformas för att bära passagerare?

4

Den här bilden hade mig fascinerad:

Det ser ut som två halvcirklar, den övre delen för passagerare och den nedre delen för last.

Jag undrade, för korta flygningar skulle den nedre delen kunna konverteras som den övre delen, så att planet kunde bära fler passagerare, som en källare, inga fönster och lägre priser. Vi kunde göra avstånd med kabinbagage och saker att ta hand om maximal startvikt, och ändå var min tanke mot korta flygningar.

    
uppsättning Firee 01.10.2015 09:54

2 svar

12

I princip ja. Lasthållaren är trycksatt och (beroende på flygplanet och den installerade alternativ) rimligen temperaturstyrda. Det är dock förmodligen inte genomförbart. Det finns tre viktiga frågor som ska utarbetas som jag kan tänka mig på toppen av mitt huvud:

  • Lasthöjd och fönster. Det är lite svårt att berätta från din bild, men även på ett stort bredbildsplan är lasthållningen inte så högt (kabinets golv är lägre än halvvägs). A330 (som exempel) bär LD3-containrar i sin lasthållning, som är ca 160cm lång; lasthållningen är inte mycket längre än så. De flesta passagerare kan inte gå upprätt inuti den; Lasthållaren på mindre flygplan är ännu lägre (den på A320 är konstruerad för att bära LD3-46 behållare, som har en höjd av ca 115cm). Också bristen på fönster skulle störa passagerare i nedre däck.
  • Nödutgångar. I en nödsituation måste passagerarna komma ut ur planet inom 90 sekunder. I bästa fall skulle du behöva installera ytterligare dörrar i lasthållaren; i värsta fall kommer du inte att kunna uppfylla detta krav (på grund av lågt tak kan människor inte flytta så fort)
  • Vid en kraschlandning kan den nedre skrovet spänna, vilket tjänar till att dämpa inverkan på personerna i passagerarhytten. Du skulle behöva visa att passagerarna i nedre däck kan överleva en kraschlandning.

Observera att vissa flygbolag använder del av deras nedre däck för krogar, besättning vilar och till och med toaletter .

    
svaret ges 01.10.2015 12:01
1

Nedre fuselage lobe har använts för passagerare tidigare. A330 är certifierad för sådan och i Japan användes 747-100 även regelbundet för mycket korta flygningar med pax i nedre loben.

    
svaret ges 22.06.2017 21:20