Vanligtvis för Singapore (WSSS) där vi följer ICAO-förfarandena,
T: Singapore 117, wind 170 at 7, cleared for takeoff RWY 20C.
A: Singapore 117, *winds copied*, cleared for takeoff RWY 20C.
How ska en pilot reagera muntligt att bli rensad för start?
13
När ATC säger "cleared for takeoff", vad är det korrekta svaret från piloten?
uppsättning Rabemalanto Armande
18.05.2015 19:58
4 svar
24
Så här FAA rekommenderar (PDF) :
A typical takeoff clearance may state, for example, “(Callsign) 123 RNAV to MPASS, Runway 26L, Cleared for Takeoff”.
The expected pilot response is, “(Callsign) 123, RNAV to MPASS, Runway 26L, Cleared for Takeoff”.
svaret ges
18.05.2015 20:02
20
Samma frasologin du får: rensas för start med ditt samtalsnamn och, om det är tillämpligt, banan eller instruktionerna ("sväng till vänster rubrik 200") som ges i samma överföring. Allt annat är nonstandard.
Inte på rullen eller på språng eller rensad för avresa eller något annat, oavsett hur cool det lät när någon annan sa det på radion.
svaret ges
18.05.2015 20:05
1
Helt enkelt återställer du banans identifierare och clearingen - precis som du tar emot den.
eller
Omdufårandrainstruktionerisambandmedstartavståndetmåsteduocksåläsademtillbaka.
Observera att du inte ska inte läsa tillbaka all information om vind, eftersom det bara är det - en information - inte ett godkännande eller en instruktion.
ICAO-dokument 9432, avsnitt 4.5
svaret ges
16.10.2016 21:24
-1
svaret ges
15.10.2015 09:46
Läs andra frågor om taggar air-traffic-control radio-communications takeoff Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna