Jag behöver lite råd om att utforma en propell för en UAV och välja rätt motor för den. Jag gör ett projekt som kräver att UAV ska fixas med kryssfartyg på 20 m / s och väger totalt 12 kg, propellen måste vara en pusher och flygplanet har en L / D på 35 vid kryssning. Jag berättas av föreläsaren att ignorera ta av hastigheter, eftersom det tar av sig på ett separat VTOL-system innan propellern aktiveras vid 300m för horisontell flygning.
Som ingenjörsingenjör har jag inte mycket erfarenhet av aerodynamik. Hittills har jag tittat på bladelementteori och flygbladskonstruktioner men det finns många olika variabler att tänka på som flygplansprofil, tonhöjd, angreppsvinkel, diameter och jag är lite förlorad på hur man bestämmer dessa värden för att matcha UAV-kraven. Så jag skulle vilja fråga vad är det bästa sättet jag kan gå på att göra detta? Det ultimata målet är att maximera flygtiden genom att utforma en propell och minska kraven.
Det har varit länge sedan jag gjorde det här, men här är den allmänna ideen.
Träffa dina krav. Dragkraft, hastighet (vanligtvis kryssningshastighet) och diameter (vanligtvis bestämd av ledigt utrymme) är de viktigaste.
Använd en mjukvara som den här för att optimera andra designparametrar för din krav.
Du kan också överväga utförande (icke-kryssnings) prestanda.
Länken ovan innehåller också mer information om designprocessen och övervägandena.
Försök få Xrotor att köras. Det har skrivits för att utforma , och du kan mata in hastighet, kraft eller tryck och diameter och programmet kommer att mata ut den ideala propellerns geometri, inklusive vridning över radien. Den första applikationen var propellrarna på MLE och Dedalus HPA.
Ja, det är skrivet i Fortran . Detta gör det nästan självdokumenterande.
Läs andra frågor om taggar propeller unmanned-aerial-vehicle Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna