Det betyder att APUen har varit aktiv eller inte fungerar i en kall miljö under en längre tid. Här är, liksom alla andra maskiner och rörelsevätskor, "kallt nedsänkt", det vill säga har nått omgivningenstemperaturen. Under längre flyg i hög höjd, och APU skulle stöta på detta eftersom det normalt inte används under kryssningsflygning. Det påverkar enhetens förmåga att strömma upp i händelse av en nödsituation, eftersom de flesta maskiner inte gillar att man körs i extremt kallt väder och vanligtvis kräver en tidsperiod för att värma upp.