Har Boeing B787 haft säkerhetsproblem med batteri och vindruta?

3

AVHerald har rapporterat

  • En incident om överhettning av batteriet. Det är efter att flygplanet har jordat och delar av batterisystemet är omformade. AVHerald tillhandahåller en detaljerad rapport om batteriproblemet.

  • En händelse av en sprickad vindruta . En sprickad vindruta resulterar vanligen i att deklarerar en nödsituation. AVHerald listar 15 händelser av krackade vindrutor sedan 2012. Detta händer även i andra flygplan, men uppenbarligen inte på samma sätt. På andra flygplan spricker endast yttre av flera lager efter en tid. På 787 verkar det hända vid start eller landning, vilket alltid resulterar i en återkomst till flygplatsen. Det bör noteras att 787-fönstren har färre lager och större fönster än någon annan typ.

Även Forbes rapporterar att det har förekommit minst fyra incidenter med batterierna efter att FAA hade mandat för fyra månaders jordning och en fysikprofessor vid Canadas Dalhousie University säger att batterifel är en indikation på ett problem inom celler.

Händelser med båda frågorna har rapporterats sedan 2013, då 787 fick användas igen efter att FAA hade mandat för fyra månaders jordning.

För mig läser denna rapport störande.

  • betyder det inte att flygplanet flyger med medvetet osäkert batteri och vindruta?

  • Som passagerare måste man oroa sig för att flyga i den här typen?

uppsättning mike 06.12.2017 08:37

1 svar

21

787 är bland de säkraste flygbolagen som för närvarande flyger. Vid skrivandet har det varit inblandat i nollskador i skrovfall och det har inträffat noll dödsfall på grund av incidenter.

Medan du kan hitta många incidenter inklusive de som du nämner har det varit exakt noll totalt förluster och ingen förlust av liv ombord (på grund av själva flygplanet - det kan vara möjligt för personerna har omkommit på grund av andra faktorer som inte är involverade i flygsäkerhet).

Det bör noteras att En boeingrapport om detta ämne pekar ut (sidan 19) att det mesta av flygplanet som har haft nollskrovförluster inte har ackumulerat 1 miljon avgångar. Därför kan det vara för tidigt att berätta om det finns några grundläggande säkerhetsfrågor med dessa typer. Det har dock varit 50+ års lärande om säkerhet med avseende på flygplanets verksamhet - och allt detta matar in i dessa moderna flygplan.

Allt skulle jag överväga att flyga på B787 för att vara objektivt säker (eller, i allra högsta grad lika som andra liknande flygbolag). Finns det några "rynkor" som ska strykas ut? Kanske - men de påverkar inte den övergripande säkerheten av den här typen.

    
svaret ges 06.12.2017 10:23