What är flikförlängningsschemat på tillvägagångssätt för ett flygbolag?

Question

What är flikförlängningsschemat på tillvägagångssätt för ett flygbolag?

#1 från (4 röster)
#2 från (0 röster)

6

Jag förstår att det förmodligen inte finns några inställda höjder och hastigheter för flikförlängningar, men kan någon med insikt ge en allmän guide för hastigheter, höjd och flikar för ett ILS-tillvägagångssätt vid bra väder för en Boeing 777-300ER med landning av Flikar 25 och $ V_ {ref} $ av 147 knop.

Något så här:

391.133

airliner boeing-777 approach airline-operations flaps

uppsättning David Spatar 01.05.2017 14:52

2 svar

Läs andra frågor om taggar airliner boeing-777 approach airline-operations flaps Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna

Är det europeiska körkortet giltigt som ID i Europa? Ska helikoptrar flyga när de saknar makt för vertikal klättring ute i marken?

score 4 · Answer 1

(Boeing 777 manual.)

Byta höjder med position till landningsbanan. Nära en flygplats flyger en flyglinje normalt på omkring 200 KIAS, det här är när du väljer flikar 1.

Följande flikinställningar kombineras också med att välja en lägre hastighet som visas ovan. Snabbbandet gör det enkelt. Flikarna 5 bör vara nedåt vid den sista avlyssningsbanan till lokaliseraren eller innan den vrids basen. Flikar 20 när de etableras på lokaliseraren. Därefter kommer kugghjulet och klaffarna 30 innan glidbanan fångas.

Inledningsvis skrev du PMDG, jag rekommenderar att du checkar deras manualer, de är vanligtvis mycket informativa.

För normala procedurer på en Boeing 737 hoppas flikinställningarna 2, 10 och 25 vanligen också över. Så det är 1, 5, 15 och 30/40. Icke-normala förfaranden skiljer sig åt.

score 0 · Answer 2

På de flesta Boeing twinjets (vet inte om 747) kan flapmanövreringshastigheterna härledas eller åtminstone uppskattas med rimligt bra precision genom att lägga till steg med 20 knop till VREF för den högsta landningsfliken, t.ex. till VREF30 för 777. Minsta rena hastighet på dessa flygplan är typiskt runt VREF30 + 80. Tillvägagångshastighetsschemat rekommenderar att du förlänger varje flik när du retarderar genom manöverhastighet (upp till vanligen plus 20 knop). Detta betyder t.ex. på en 777:

Retardation genom - välj:

VREF + 80 - F1

VREF + 60 - F5

VREF + 40 - F15 eller 20 (15 kan hoppas över)

VREF + 20 - Landflik (25 eller 30)

Hälsosvar: Det här är allt från minnet. Om ingen annan kan chipa in före måndagen ska jag försöka hitta citerade källor.

Bästa önskningar, M