Från det jag läste i 14 CFR 61.31 nämns aldrig typkrav för rotorcraft eller helikoptrar. Jag gick online, men de flesta resultaten visade sig för Australien, Kanada och Storbritannien.
Jag börjar tro att USA inte kräver att en pilot ska ha en typbehörighet för en Robinson R22 eller R44 helikopter.
Räknar jag det om inte FAA har gjort ett typcertifikat för den helikoptern det inte kräver typtyp? Skulle det bara behöva checka från var du än ska hyra?
SFAR 73 är Robinson R-22 / R-44 Särskild utbildning och erfarenhetskrav och listar de specifika träningskraven för den modellen. Här är en relevant bit:
(1) No person may act as pilot in command of a Robinson model R-22 unless that person:
(i) Has had at least 200 flight hours in helicopters, at least 50 flight hours of which were in the Robinson R-22; or
(ii) Has had at least 10 hours dual instruction in the Robinson R-22 and has received an endorsement from a certified flight instructor authorized under paragraph (b)(5) of this section that the individual has been given the training required by this paragraph and is proficient to act as pilot in command of an R-22. Beginning 12 calendar months after the date of the endorsement, the individual may not act as pilot in command unless the individual has completed a flight review in an R-22 within the preceding 12 calendar months and obtained an endorsement for that flight review. The dual instruction must include at least the following abnormal and emergency procedures flight training: [...]
SFAR 108 har liknande krav för att använda Mitsubishi MU-2B .
Slutligen notera att typcertifikatet är för flygplanet och har inget att göra med om en enskild pilot är behörig att flyga eller inte.
FAA behöver faktiskt modellspecifik typbehörighet för många flygplan (en lista över flygplan som FAA erkänner typbehörigheter för är här ). FAR 61.31 säger att typbehörigheter krävs för
(1) Large aircraft (except lighter-than-air).
(2) Turbojet-powered airplanes.
(3) Other aircraft specified by the Administrator through aircraft type certificate procedures.
I detta sammanhang, enligt Advisory Circular 61-89E , "stor" betyder att den har en bruttovikt på 12 500 kg eller högre. Dessutom, baserat på (2) ovan, behöver du en typbehörighet i USA för att flyga några jetmotorer, till och med små, enmotoriga strålkastare eller de som är konstruerade speciellt för enpilotsdrift.
Läs andra frågor om taggar helicopter faa-regulations airman-certification robinson-r44 Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna