Varför är resan från A till B 1,5 gånger så dyr som resan från B till A?

Det finns ett stort antal effekter som påverkar priset på ett flyg, och inte alla är logiskt lätta eller till och med rimliga. Bortsett från ren arbritrariness från flygbolaget är några rimliga:

• Priserna återspeglar ofta den lokala köpkraften; människor i Turkiet har ( i genomsnitt ) mindre pengar, så att sälja flyg alls, de erbjuds lite billigare.
• vardagar har stor inverkan, liksom tider på dagen (vanligtvis helgerna är högre priser)
• stanna tid för rundturer - ju längre, billigare
• Flygningar blir vanligtvis billigare när du har längre anslutningstider eller fler stopp
• erbjudande och efterfrågan
• Lokala semestrar, skolavbrott och typiska semesterperioder
• Antal sökningar för ett flyg. Om du upprepar din sökning flera gånger i flera dagar (från samma IP-adress) ökar de ibland priset, eftersom de anser att du har behov.
• många fler.

Alla dessa lägger över varandra, och många ändras dagligen eller oftare.

Prova www.google.com/flights eller länk och kolla efter datum och varaktighetsintervall. Du kan också spara sökningar och få e-postmeddelanden när de ändras, inom två veckor får du en uppfattning om bästa möjliga pris.
Försök också söka efter (två separata) envägs; Ibland är det billigare, eftersom du kan använda orelaterade flygbolag.

I understand that pricing for airlines is some sort of modern art, but it still makes little sense to me since both options require the same 2 flights.

Den andra delen av denna mening visar att den första delen är felaktig. Välkommen till världens avkastningshantering.

Flygfärjor har inte mycket att göra med vad det kostar flygbolaget att tillhandahålla transporten. De har allt att göra med vad flygbolaget anser att den speciella resenären är villig att betala för det. Det enda förhållandet som kostar vad det kostar att driva flygningen är att flygningen inte kommer att erbjudas alls om inte flygbolaget anser att summan av vad det kan extrahera från alla de olika passagerarna kommer att räcka till för att låta dem göra vinst.

Eftersom det inte skulle vara kostnadseffektivt (och eventuellt olagligt i dagens klimat) att inleda en detaljerad utredning av personliga förhållanden för varje enskild resenär, använder flygbolagen istället andra faktorer som lättare är tillgängliga för dem som proxies av hur mycket de tror att en kund skulle vara villig att betala. En av dessa faktorer är säkert om kunden är en amerikansk som vill gå till Europa eller en europeisk som vill gå till Amerika.