Wiring 4-wire Electric Range - Kan jag använda dessa kontakter?

Om du har 3 ledningar som kommer från väggen (varm varm neutral, ingen mark), kopplar du ledningarna till de 3 terminalerna som du ser. Notera det udda lilla bandet som kopplar den neutrala studsen till chassit i intervallet. Det är "jordat" till neutral. Eventuellt fel med den neutrala ledningen aktiverar chassit vid en av hetspänningarna. Usch.

Om du har 4 ledningar som kommer från väggen (med marken) krävs lite arbete, men det ökar säkerheten. Först tar du bort det udda lilla bandet, eftersom du kommer att ansluta neutralt och slipas separat. Sedan fäster du jordkabeln till den gröna kontakten, du tog bort bandet. Det här slaget i ditt foto är en bra metod att göra det! Då kopplar du varmt neutralt-hett till de 3 studsarna, ungefär som ovan.

T & B-luftkontakterna i din fråga är säkert bra för 40A . UL skulle inte låta dem märka för # 8 tråd om de inte var bra för 40A. De är utan tvekan ett bra val för jordtråd. För "heta" ledningar, efter att ha skruvat ihop skruven till spec, skulle jag sätta dem ihop med krympslang eller elektriskt band.

Jag håller med "Bat att T & B-kontakterna är lite gällande när det gäller att slå chassit eller något annat. Det facket är inte avsett att ha ett lock, och de verkar väldigt utsatta. Se hur de passar (du är säker på att kunna använda en) och göra ett domsamtal. När det gäller ringterminalerna rekommenderar han att du behöver större som passar på # 8-ledningen. De gör dem, men inte nödvändigtvis isolerade. Då kan du krympa dem med krympslang. Använd bara svart.

Oinsolerat är dock bra, eftersom du kan lödda dem med ett bra stort lödstryk, inte elektronikpenna utan antingen den induktiva pistoltypen eller de riktigt stora 16 "långa typerna. lödd, gå ut ur din väg för att hitta gammaldags blylöddare (icke-RoHS; RoHS-kompatibelt blyfri lödband kommer att kristallisera över 10-20 år, det är en dödsdom för vilken eelektronik som är byggd så). Använd inte VVS-lödd, det är syrakärna och inte bly.

På en 3-trådsanslutning är neutralen så viktig att jag inte skulle lita på en ringkrympterminal ensam. Jag skulle använda en av T & B-slanganslutningarna, det spelar ingen roll om det gör kontakt med chassit.

Jag skulle inte försöka använda dessa lugs, de är egentligen inte tillverkade med bindande inlägg, de kunde hantera strömmen, men de är bara för stora och klumpiga för det där rummet, jag kunde se dem rotera i varandra och kortslutning eller eventuellt kortslutning till omslaget.

Vad du vill ha är en krympning på isolerad ringklinga, som liknar dem som du ser på andra ledningar:

Dukanköpadessaringterminalermedetthålförattmatchastudensstorlek.

Krympringenibildenäroisolerad.Isoleradekrympringarkanvaralitesäkrare.Derasisoleringklassificerastypisktför105°C-förmodligenhögreändekablarduanvänder.Jagtrorinteattdukansägautanattharådmedtillverkarenvilkatemperaturerdukannåvidterminalerna.Dukanocksåtejpaelleranvändakrymprörpåterminalbasenmendeharocksåtemperaturbegränsningar.(Detfinnsspeciellaändamål,bandochkrymprörsomärgjordaförattmotståmyckethögatemperaturer,mendeanvändsmestiindustriellaapplikationer,utanattinstalleraugnar.)

Duklämmerfastdempåtrådensändemedettverktygsomdenna909Crimptangikanalen:

Med STRANDED-kabel gör krympterminalerna (IME) en bra säker uppsägning, men använd ett enkelt dragkroppstest och inspektera uppsägningen. Det bör inte finnas någon rörelse av tråden i terminalen när den krymps.