Vid ett givet tillfälle är de i allmänhet en riktning som planen inte kan vända sig om som bilar, men taxi-vägen själv kan typiskt stödja trafik i båda riktningarna. Flygplatser har ett "flöde" till dem men det beror på den landningsbanan de använder samt avgångsriktningen för den landningsbanan. Om vindskift och tillvägagångssätt tas från motsatt håll, kommer regulatorerna att "vända fältet runt".
Denna time-lapse-video visar principen ganska bra , flygplanet skjuts ut på rampformen jetbro, näsa mot taxibilarna. De leder sedan ut till banans utgångsände, allteftersom de följer allmänt samma väg. De köa upp och avgå när det rensas . Om vinden skulle flytta runt skulle de göra det från banans andra ände som skulle vända flödet (allmänt sett) på fältet.
Du kan hitta FAAs råd om hur man utformar taxibana här .
Vid okontrollerade flygplatser piloten kan vända fältet runt.