Att svara på den konkreta frågan, hur flygbolagen bestämmer vem som är skadlig och vem faktiskt saknar flygningen?
Efter frekvens.
Flygbolagen har IT-system som tillåter dem att statistiskt spåra alla flygplan. De vet vad som händer i 99% av fallen och hur ofta avbokningar eller icke-närvaro för det andra benet är. När någon skadligt, en gång i livet, släpper det andra benet, kommer de inte veta. Det kan vara en slump. Men av djurets natur är människor som gör det här inte en gång i livet. De reser ganska ofta och kommer sannolikt att göra det flera gånger. Utöver det är de personer som bara gör det en gång inte lika mycket som oro för flygbolagen, så de fokuserar på människor som gör det ofta.
I deras data kan de identifiera ganska snabbt vem som gör det regelbundet och sedan kan börja ställa frågor. Men som sagt i andra svar är möjligheterna för flygbolagen att göra något åt det mycket begränsade. Deras bästa chans är att göra det svårare för dig att ta reda på prisskillnaden och inte göra det så klart för dig att det inte kommer bli några "riktiga" konsekvenser.
Detta visas ganska tydligt i det faktum att United Airlines försökte till Sue skiplagged.com (som hjälper dig att boka dessa flygningar) i slutet av 2014 i stället för att sätta press på kunder som använder tjänsten - för att de inte kan.