Jag har rest från Vancouver till London ofta tillräckligt för att se detta fenomen som något som händer regelbundet nog att märka. Jag är bara inte säker på varför.
Så ... vägen från Vancouver till London är i grunden en serie högra svängar. Jag antar att det följer en rad rhumb-linjer eller vad som helst. Men det jag märkte var att de flesta högra svängarna föregås av en mindre vänster sväng.
dvs flygplanbankerna och svänger till vänster i några sekunder, sedan raker upp och går rakt in i den längre högra svängen som jag förväntar mig.
Så min fråga är, varför gör den den lilla svängen i motsatt riktning? Jag kan inte föreställa mig att det är navigering, inte när det går på hög höjd. Är det något mekaniskt? Säg att du försäkrar dig om att allt fungerar och inte är isatt? Jag föreställer mig att flygplanet är på autopilot vid den tiden, så det är inte en pilot sak.
Vet någon vad det här är? Faktum är att någon annan har märkt det här ?! Jag tror att jag har märkt det mest på Vancouver-London, för när du är över Island och flygplanet börjar svänga norrut börjar du undra var du är på väg!
I kryssning finns inga motsatta varv som ligger före varje tur.
Mänskliga sinnen och innerörat är mycket bra på att spela tricks, i själva verket kan piloter inte bedöma varv om de inte har någon synlighet (t ex i moln) utan att använda sina flyginstrument.
Att döma en flygplans bank från ett passagerarsäte är nästan omöjligt på natten, i moln, över isbitar, över havsvägar, etc.
På ett kommersiellt flyg är vattnet i en kopp kvar i sidled under samordnade varv , det beror på att belastningen Att dra ner på flygplanet drar fortfarande ner vinkelrätt mot golvet.
En grundvals till höger eller vänster kan bara vara planet som korrigerar kursen i ett slag eller så.
Läs andra frågor om taggar flight-controls navigation autopilot Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna