Vår kontrollventiler reglera luften i ett flygmotors dammsystem med flera motorer?

1

Detta är ett exempel på ett pneumatiskt elsystem i ett flermotorigt flygplan. I system som detta, om en torrluftpump misslyckas - låt oss säga den högra en - så stänger avstängningsventilväxeln den högra delen av systemet. Jag kan förstå detta och det är vettigt, men jag kan inte förstå hur man använder kontrollventilens manifold.

Jag har redan gått igenom en underhållsmanual för flygplan, som har slag av det här systemet, men jag kan inte hitta någon aning. Min instruktör gissar att inuti backventilmanöverröret finns en slags transportventil. Men jag håller inte med det här. Kan någon hjälpa mig att förstå?

    
uppsättning Avenue2Aviator 02.08.2018 02:20

1 svar

5

På varje sida av backventilmanöverröret finns en backventil som endast tillåter luft att strömma mot vakuumpumpen på den sidan. För den vänstra pumpen är backventilen den rektangulära biten mellan den längsta vänstra linjen som går till vakuummätaren och den intilliggande linjen går till avluftningsventilen och för den rätta pumpen ligger den längst bort till höger och gyro sugledningen.

Resultatet är om en vakuumpump inte längre suger, vakuummätningsindikatorn på den sidan är "uppströms" av backventilen nu, då endast motsatt pump drar luft, visas inget dammsug; Under tiden kan driftspumpen fortfarande dra luft genom de andra tre linjerna och kan fortfarande använda deflatventilen och vakuumgyros. Dammsugaren reglerar vakuumnivån. Allt kommer att fortsätta att fungera normalt med endast förlust av vakuumindikering för den felaktiga pumpen som ger en indikation på att något är fel.

    
svaret ges 02.08.2018 03:08