Jag undrar vilken av de två radiohögtalarna: Kapten (vänster) eller F / O (höger), att 737 gör RA-utropen baserade på.
Om exempelvis F / O: s RA är något avstängd och passerar 500ft före kaptenens RA, kallar flygplanet "500" när den första (i detta fall F / O: s RA) RA passerar den höjden eller är det alltid baserat på kaptenens RA?
Kan även någon bekräfta om "Minimums" -kallelsen alltid är baserad på vad som är inställt på Captain-sidan, för jag vet att det är så.
FCOM (volym 2, 15.20.17) anger:
The GPWS provides height callouts based on altitude set by the Captain's Minimums selector.
Enligt utredningen av Turkish Airlines 1951 matas kaptenens och FOs radiomätare oberoende, och autopiloten är ansluten för att reagera på vad som händer på kaptenens sida. Detta inkluderar de hörselvarningar.
Kärleksfullt kan jag inte hitta någonstans i FCOM, FCTM eller QRH vad som händer när RA är oense. Den enda relaterade informationen jag finner är att, för att använda autopiloten för landning, skulle du behöva båda raderna vara funktionella. Om en av dem misslyckas medan autopiloten befinner sig i landningsläge (dvs glideslope och / eller localizer-läge) kopplas autopiloten.
Läs andra frågor om taggar avionics boeing-737 Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna