När jag arbetade som flygvakt tillbaka på 80-talet fick vi veta att vattenlandningar ofta resulterade i mycket skadade bakkanter till vingarna. Flikar och spoilare kommer sannolikt att ha använts före landning och hastigheten på vattnet som påverkar dessa utsträckta ytor skulle riva upp dem dåligt tillsammans med gångjärnen och fästningarna som stöder dem. För att undvika allvarliga skador på passagerare från skrotad plåt, skulle vi rikta dem bort från vingans framkant.
Det här skulle inte vara ett problem med en evakuering på land, så i så fall skulle vi leda dem från bakkant. Den övre vingeytan gör en bra bild och en mer naturlig och kontrollerad droppe till marken.
Redigera: Jag glömde att nämna att dessutom vattendrag skulle innebära att passagerare skulle ha på sig livvästar och redningsflottor skulle utnyttjas. Jagged plåt skulle göra korta arbeten med dessa uppblåsta enheter också.
