Can ett flygbolag förhindrar att jag reser i det första benet av ett flyg om det andra benet avbryts?

15

Reser från Doha till Philadelphia till Atlanta, och Philadelphia till Atlanta flygningen avbröts på grund av vädret. Flygbolaget (Qatar) skulle inte låta mig resa från Doha till Philadelphia sedan mitt andra ben (AA), även efter att jag sa att jag hellre skulle fastna i Philadelphia än i Doha.

Har jag anledning till klagomål?

EDIT: 1) Doha var inte min uppkomstpunkt - det var det andra benet på en trebensresa. 2) Jag reser under snöstormperioden i USA. Första flygningen på 1/23 avbröts på grund av snö, men den andra Doha- > PHL-flygningen på 1/24 var inte. 3) De ombokade mig på samma flyg 24 timmar senare (även om det fanns andra flygningar tillgängliga tidigare)

    
uppsättning vk2015 10.02.2016 19:31

4 svar

10

Ja, det är ganska dåligt att hantera av Qatar. Mer generellt kan jag föreställa mig att det skulle finnas invandringsproblem under vissa omständigheter, men självklart i din situation som inte gäller.

Jag misstänker [men självklart vet jag inte] att Qatar har ropat dig om här och lossat dig från flygningen av andra skäl, kanske det var överbokat till följd av väderläget och de behövde en anledning att ge din sits till någon annan.

Jag antar att Qatar snabbt dirigerade dig till din slutdestination. Om de inte, i dina skor, skulle jag faktiskt fakturera Qatar för varje kostnad som jag uppstått till följd av att de inte erbjöd transport.

    
svaret ges 10.02.2016 19:36
2

Beror verkligen på varför anslutningsflygningen avbröts. Som jag noterade i en kommentar ovan kunde ett allvarligt väderförhållande ha skapat ett scenario där du kunde ha fastnat i den anslutande flygplatsen, PHL i det här fallet under en längre tid.

Om flygbolaget kunde ha vetat att du kan vara fast i en väderburen flygplats för en dag eller mer, skulle du hellre få dem att strida dig eller inte flyga dig i första hand?

    
svaret ges 11.02.2016 00:05
1

Det är inte ovanligt att ett flygbolag håller en passagerare vid ursprungspunkten om de vet att hela flygserien inte kan slutföras som bokad.

För många passagerare betyder det att de helt enkelt går hem och återkommer nästa dag. För icke-lokala resenärer betyder det att vissa logi och måltider ska tillhandahållas. För juridiskt ansvar är det helt enkelt ett avbokat flyg, ombokning eller återbetalning (och ja det finns förmodligen en PC-regel som kräver en viss ersättning).

Genom att skicka passagerare delvis, betyder det boende och mat för alla. Det betyder mer oro och klagomål från passagerarna om osäkerheten att nå destinationen och sitta runt i mittenflygplatsen och hoppas kunna komma på något flyg. För juridiskt ansvar innebär det ett avbrutet flyg som innehåller mer regler, regler och möjligheter till ersättning.

Medan OP föredrog att flyga, måste flygbolaget sätta en enda policy för problemet och hålla passagerare vid ursprunget är det som de flesta flygbolag verkställer. Jag har fångats i samma scenario som flyger Florida till Thailand och hölls vid ursprungspunkten i USA, så det är inte exklusivt för Qatar.

Kan du klaga, självklart kan du, men i slutändan om flygbolaget följde på sitt ansvar för ett avbrutet flyg kommer det inte att bli några ersättningar, annat än kanske ett litet ursäkta (ofta flyger miles etc).

    
svaret ges 11.02.2016 02:39
0

Naturligtvis. Kolla ditt kontrakt: Du köpte en tjänst för att få dig från Doha till Atlanta. Den skulle kunna leda dig genom en helt annan stad, sätta dig på direktflyg etc. Detta är en välkänd risk för överhoppare. Även om det hade varit trevligare att ta dig till PHL om du frågar om de kan, om det är lagligt tillåtet, är det enda svaret ett ja.

    
svaret ges 11.02.2016 07:36