Titta på statistikuppdelning på Wikipedia här för Merlin 61-serie fram och återgående motorer som används i Spitfire-planer, märkte jag att högsta hästkraften ges vid cirka 3000 varv per minut. Men AirPages har det som ser ut som en manuell här som listar högsta RPM som 3000.
Anger de helt enkelt att samma sak: det vridmomentet börjar falla vid 3000 varv per minut? Eller säger de att motorn bara är fysiskt oförmögen att snurra över 3000 RPM (verkar osannolikt)?
Vad gäller den första, vilken är den (approximativa) röda linjen för en av dessa motorer?
Effekten från en fram och återgående motor går upp med fart och ja, maximal effekt uppnås vid högsta varvtal. Med tanke på storleken och åldern på Merlin 61 (27 liter förskjutning) hade den en ganska hög maxhastighet. Vissa samtida motorer gick ännu långsammare:
Observera att de betydligt mindre GA-motorerna fortfarande tillåter en maxhastighet på 2700 RPM. Ju mindre motorn blir desto högre blir maxhastigheten. Modellmotorer för RC-racing kan enkelt överstiga 50.000 RPM.
Ålder är också en faktor. Moderna motorer går mycket snabbare, och de tidiga rotationsmotorerna från WW I skulle köra 1350 rpm, max. Boeing Stearmans radiella motor som jag en gång flög var begränsad till 1700 varv per minut, vilket krävde att jag skulle smälla tillbaka när jag accelererade för en loop-loop så att jag inte skulle överstiga motorn i dyket.
Högsta RPM och RPM för röda linjer är samma sak.
De kan överskridas men inte utan risk för motorskador.
Läs andra frågor om taggar aircraft-systems piston-engine spitfire Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna