Can piloter stänger av varningslarm? Re: Aeroperu Flight 603

2

Jag tittade bara på Mayday S1E4-avsnittet om Aeroperu Flight 603. Gut illa att se piloten i den situationen. När du lyssnade på inspelningstejpen blarmade alarmer hela tiden, några för kanske så länge som 15 minuter raka. Jag kan bara föreställa mig att den ständiga blåsningen ger stress och förvirring i cockpiten. Så jag ville fråga om piloter har möjlighet att tysta larm efter en viss tid?

    
uppsättning Roberto 30.12.2018 04:17
källa

2 svar

3

Ibland kan de ibland de inte, hur man gör det varierar med flygplan, men i allmänhet kan larm ofta tystas genom att bekräfta att de går och trycker på en sorts knapp. På min lilla Piper Archer är generatorn under volt det bara ett ljus och kan inte stängas av, men om min G430 slår ett alarm eller varning kan det vanligtvis vara tyst.

737 kan vissa larm inte tysta och vissa kan

Cockpit aural warnings include the fire bell, take-off configuration warning, cabin altitude, landing gear configuration warning, mach/airspeed overspeed, stall warning, GPWS and TCAS. External aural warnings are: The fire bell in the wheel well and the ground call horn in the nose wheel-well for an E & E bay overheat or IRS’s on DC. Only certain warnings can be silenced whilst the condition exists.

En hel del fel på flygplan visar på någon form av annunciatorpanel eller ett glas cockpitekvivalent. Dessa lampor kan vanligtvis inte stängas av förrän felet är åtgärdat (brandbekämpat, brytare dras etc.). Huvudvarningslampor (och ljudvarningar) kan normalt stängas av genom att använda en Återställning av huvudvarning switch.

Once notified, the pilot may cancel the master caution, but a dedicated system or component annunciator light stays illuminated until the situation that caused the warning is rectified. Cancelling resets the master caution lights to warn of a subsequent fault event even before the initial fault is corrected.

FAA: s fullständiga råd om varning och varningsljusdesign kan hittas här.

De skickar mer ljus på ämnet i denna AC

  • Clearing and Recalling Visual Alert Messages. Clearing visual alert messages from the current warning, caution, and advisory display allows the flightcrew to remove a potential source of distraction and makes it easier for the flightcrew to detect subsequent alerts. a. The following guidance should be applied for clearing and recalling or storing the visual alert messages:
  • (1) If a message can be cleared and the condition still exists, the system should provide the ability to recall any cleared visual alert message that has been acknowledged. 11 12/13/2010 AC 25.1322-1

    (2) Either through a positive indication on the display or through normal flightcrew procedures, a means should be provided to identify if alert messages are stored (or otherwise not in view). b. The visual alert message must be removed from the display when the condition no longer exists (§25.1322(a)(3)).

    Kort sagt, om ett meddelande kan rensas, borde du kunna dra tillbaka det enkelt och om problemet löser sig, bör varningen också rensas.

        
    svaret ges 30.12.2018 04:27
    källa
    0

    Vissa larm, som de som meddelades av Mästarsvarningssystemet som brandklockor, kan tystas genom att trycka på Mater Warning-lampan och du gör det som en del av minnesförfarandet för att hantera varningen. Andra larm, som för konfigurationer som är felaktiga för villkoren, kan bara tystas genom att korrigera konfigurationen. Tänk på växelvarningssignaler eller flaps överfartsspetsar.

    Jag brukade klaga på växelvarningshornet i CRJ-erna, som har en dubbelton som låter nästan exakt som en tv-station utan testmönster. Det är extremt lätt att blanda in i bakgrunden när stressnivån är hög och du blir psykiskt mättad. Lyckligtvis kommer GPWS-meddelandet "Too Low, Gear" på när du kommer nära marken för att förhoppningsvis vakna upp dig. Förhoppningsvis .... några år tillbaka landade en Britair CRJ200-besättning hjul upp trots de varningar eftersom de landade flapless och var mentalt mättade av landningsstressen vid 160kt (och jag tror att GPWS-utropet kan ha blivit inhiberat, inte säkert ).

        
    svaret ges 30.12.2018 17:21
    källa

    Läs andra frågor om taggar