How är bränsleånga hanterad vid stora flygplatser?

22

När jag fyller min tank i en bensinstation, kan jag se bränsledampa som kommer ut ur tanken.

Jag föreställer mig att rymden ovanför flygplanstanken har bränsleångblandning med luft (vid lägre syre än normalt tack vare inerting system ). Under tankning kommer bränslet att ersätta det utrymme som används av denna bränsle-luftblandning och tvinga blandningen ut ur tanken. Om det inte är hanterat är detta en stor bränslekälla och brandfara.

Hur hanteras denna blandning för att minimera risken för brand eller explosion?

    
uppsättning vasin1987 15.05.2015 19:57

1 svar

17

Stora flygplan är tryckpåfyllning , så att ånga som flyr genom bränsleporten inte är ett problem som det är i mindre flygplan. Du är dock rätt att bränsle / luftblandningen som finns i tanken förskjuts av det inkommande bränslet. Vingarna kommer att ha ventiler installerade som gör det möjligt för luftblandningen i tanken att fly (och bränsle vid överdrivning eller bränsleöverskridande expansion efter det att den laddats).

Brandrisken minimeras på tre sätt som jag kan tänka mig på:

  • Flygplanet är jordat till bränslebilen, vilket minimerar risken för tändning genom gnistning.
  • Vingångsventilerna har flamskyddare, så att flammen inte kommer in i tanken om luftblandningen lämnar vingen tänds.
  • Atmosfärisk dispersion - när luftblandningen är ur tanken blir den mer utspädd med tiden.

I fallen finns mer än ång utsläppt, t.ex. flytande bränsle utvisas, dessa spill kommer att absorberas för att minimera brandrisken. I slutändan av brand har bränslebilen brandsläckare och det finns en brandstation på flygplatsen som kan applicera skum och vatten efter behov.

    
svaret ges 15.05.2015 21:09