tl; dr: Priserna justeras vanligen på större rutter varenda några dagar till några veckor.
Jag antar att du redan vet lite om hur flygberäkningen fungerar, men om du inte gör det kanske du vill ta en titt på ett ganska långvarigt svar jag skrev beskriver samspelet mellan priser och tillgänglighet .
Publicerade priser kan bara ändras ungefär en gång per timme.
Flygpriserna tar del av två företag, ATPCO (Airline Tariff Publishing Company) och SITA. ATPCO är det överlägset viktigaste volymerna och ägs av en konglomerat av flygbolag. Varje nätverksflygbolag måste lämna in sina biljettpriser för varje stadspar med minst ett av dessa företag. ATPCO och SITA, i sin tur, fördela biljettpriserna till GDSes, globala distributionssystem, som vidarebefordrar informationen till resebyråer och andra flygbolag.
ATPCO fördelar biljettpriserna en gång per timme, varje timme, utom på söndagar när den uppdateras bara några gånger per dag. Det tar ofta många timmar för en oväntad biljettförändring för att komma igenom de många lagren av cacheing ner till en webbplatsfront, vilket är anledningen till att felpriserna, som drabbades bråttom av intäktshantering, är svåra för att flygbolagen ska göra otillgängliga omedelbart och förbli som spökpriser på vissa webbplatser långt efter att de upphör att vara billigare.
De mest populära priserna ändras kanske varje vecka, eller mindre ofta.
Som ett slumpmässigt exempel var BA: s billigaste biljettpris på London-San Francisco senast modifierad för tio dagar sedan (se nedre raden i prisöversikten för publiceringsdatumet):
391.133
Faktum är att inspektionen av den historiska taxan den 17 oktober visar att denna speciella biljett inte existerade den dagen.
Men Qantas lägsta avgiften för kollektivtrafik på Hong Kong-Sydney har inte berörts sedan april.
391.133
[Observera att detta inte nödvändigtvis representerar det lägsta priset Qantas har erbjudit på stadsparet sedan april. Det kan ha lämnat in en lägre pris som sedan har gått ut. Men den här biljetten var tillgänglig till det här priset, även om det var dolt av en billigare biljett i samma hink.]
Air France har konsekvent erbjudit samma affärsklasspris ZLSFR på Paris-Johannasburg i nästan ett år.
391.133
AA justerade dock sin ONE7F0G1 biljettpris på Amsterdam-São Paulo för bara några dagar sedan.
391.133
Du kan se att det i allmänhet inte är ett bra sätt att göra omedelbara förändringar, men tariffen hålls ändå under konstant klocka.
Prissättning av minut för minut genomförs genom att ändra tillgängligheten för varje flygning.
Detta system låter sig inte snabba prisförändringar. I stället förvaltas dag-till-dag eller minut-för-minuten prisändringar genom att publicera flera priser i förväg och kontrollera tillgänglighet genom att begränsa bokningsklasserna på enskilda flygningar. Tillgängligheten kan faktiskt ändras i realtid.
If they only modify availability, are minimum and maximum fares a good indicator of how much a fare can fluctuate?
Den mest kompletta indikatorn är direkt inspektion av tariffen. Men det säger inte riktigt så mycket, eftersom flygbolagen medvetet lämnar alternativen på bordet. Till exempel ger jag tariffen mellan Edinburgh och Cairns, som publiceras av BA.
391.133
Du kan se att det finns ett brett utbud, från det bra till det ytterst löjliga, av möjliga priser som kan vara tillgängliga varje gång.